Работа с рукавной арматурой пожарными стволами. Работа с ручными стволами. Подъему сухой рукавной линии на высоту

Эффективность пожаротушения зависит в первую очередь от комплектации пожарного оборудования и применения специальных средств борьбы с пожаром. Одними из наиболее распространенных и действенных устройств для ликвидации огня являются ручные пожарные стволы. Воздушно-механический способ подачи пены ручными стволами позволяет значительно ускорить процесс пожаротушения.

Тушение пеной весьма результативный способ тушения единовременно нескольких видов (классов) пожаров за кратчайшее время. Использование пенных пожарных стволов даёт возможность применять результативно одинаковый объём воды, в сопоставлении, например, со стандартными водяными стволами.

Принципы формирования и подачи пожарной пены в пенных стволах

До того, как приступить к изучению воздушно-пенных стволов , стоит вспомнить, как происходит формирование воздушно-механической пены. Для её получения высококонцентрированный раствор пенообразователя перемешивается с водой, таким образом создаётся раствор нужной концентрации. Когда раствор готов, его нужно насытить воздухом, чтобы получилась пена. Поскольку пена представляет собой воздушные пузыри разнообразного размера.

Существует несколько распространённых способов насыщения пенной смеси воздухом:

• насыщение воздухом напрямую при подаче из насадки воздушно-пенного ствола;
• насыщение за счёт специализированной пневматической системы автомашины, перемешивание пенообразователя, воды и воздуха производится в системе;
• последний способ подразумевает применение способа эжекции (специализированных эжекционных насадок) ствола, насадки.

Воздушно-механический метод пенообразования предполагает смешивание трех компонентов: пенного концентрата, воды и воздуха. После смешивания пенообразователя с водой нагнетается под давлением воздух. Выходящая из ствола пенная смесь покрывает горящую поверхность, образуя воздухонепроницаемую пленку. Одним из наиболее распространенных способов обогащения пенного раствора воздухом является применение эжекционных ручных стволов, а также использование генераторов пены средней кратности.

Эжекционные ручные стволы

Данный вид имеет некоторые преимущества перед аналогичными устройствами: возможность производить пену разной кратности, отсутствие надобности в дополнительных приборах для нагнетания воздуха, неприхотливость конструкция. Наиболее распространенными являются следующие пожарные стволы:

• СВП. Это наиболее простой и часто используемый инструмент для тушения огня. С одной стороны ствол имеет соединительный штекер, при помощи которого крепится к рукаву. С другой стороны закрепляется труба, в которую подается пенная смесь.
• СВПЭ-4. Предназначено устройство для производства пены низкой кратности. Поступление воздуха осуществляется через отверстия в его корпусе. При прохождении смеси в корпусе образуется вакуум, вследствие этого, требуемый объем воздуха всасывается внутрь ствола. Производительность по пене данного устройства – 4 м3/мин, расход воды – 7,9 л/с.
• СВПЭ-8. Основные отличия данной установки от предыдущей в более высокой производительности по пене и в увеличенном расходе воды (эти показатели вдвое выше).

ТТХ пенных стволов.

Принцип действия генераторов похож на работу эжекционных стволов. Отличием является то, что на выходе из ствола находится металлическая сетка, которая при попадании пенного раствора, насыщенного воздухом, образует огнетушащую пену средней кратности.
ГПС 200, 600 и 2000 различаются между собой только по техническим показателям:

• ГПС 200. расход пожарного ствола по воде – 1.8 л/с, по пенообразователю – 0,12 л/с.
• ГПС 600. Производительность пены – 600 л/с, расход пожарного ствола по воде – 5,6 л/с, по пенообразователю – 0,36 л/с.
• ГПС 2000. Производительность пены – 200 л/с, расход пожарного ствола по воде – 18 л/с, по пенообразователю – 1,2 л/с.

Стоит также отметить мощное устройство УКТП Пурга, предназначенное для ликвидации пожаров на крупных объектах, а также на территориях с опасной производственной деятельностью. Технические характеристики схожи с ТХ генераторов средней кратности, однако производительность установки Пурга значительно выше. Так, по пене она составляет 21 тыс. л/мин., а дальность подачи струи – до 25 метров.

В целом, современные пенные ручные пожарные стволы идеально зарекомендовали себя в различных критических и экстраординарных условиях эксплуатации. При этом качество материала, надежность устройств редко у кого вызывали нарекания.

Статью прислал: STR555

МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ

ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ

ВОРОНЕЖСКОЕ ПОЖАРНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ УЧИЛИЩЕ

Цикл практического обучения

С.А. Ильин

С.И. Минаков

Учебно-методическое пособие

по пожарно-строевой подготовке

В О Р О Н Е Ж –2003

Ильин С.А., Минаков С.И. Учебно-методическое пособие.

Воронеж: ВПТУ МЧС России, 2003 г. – 22 стр.

Данное учебно-методическое пособие разработано в соответствии с Рабочей программой по учебной дисциплине "Пожарно-строевая подготовка".

Цель учебно-методического пособия – оказать помощь курсантам в углублении и расширении знаний, полученных на занятиях, а также при самостоятельном изучении материала в случае пропуска занятий.

Предназначено для курсантов ВПТУ МЧС России.

(С) Ильин С.А., Минаков С.И.

(С) ВПТУ МЧС России, 2003

Введение ……………………………………..……………………..……………… 1. Работа с пожарными рукавами, стволами, рукавной арматурой и принадлежностями ………………………………..…………………………….……. 2. Установка пожарных автомобилей на водоисточник ………….…………… 3. Боевое развертывание от основных пожарных автомобилей ……………... 4. Работа с лестницей – палкой………………………………………………….. 5. Подъем по штурмовой лестнице в окно 4-го этажа учебной башни……….. 6. Снятие выдвижной лестницы с автомобиля, переноска, установка и подъем по ней на 3-й этаж учебной башни ……………………………………….. 7. Подвеска штурмовых лестниц цепью и подъем по ним ……………………. 8. Комбинированный подъем со штурмовой лестницей по выдвижной 3-х коленной лестнице в окно 4-го этажа учебной башни ……………………... 9. Подъем на крышу и этажи многоэтажных зданий по автолестнице и с помощью коленчатого автоподъемника …………………………………….. 10. Сматывание спасательной веревки в клубок………………………………… 11. Закpепление спасательной веревки за конструкцию четырьмя способами. 12. Вязка двойной спасательной петли и одевание её на пострадавшего……... 13. Спасание людей из этажей здания……………………………………………. 14. Самоспасание из верхних этажей или с крыши здания…………………….. Литература ………………………………………………………….……………...

4 5 7 9 15 15 17 20 20 20 21 22 23 23 24 25

Введение

Пожарно-строевая подготовка (ПСП) - дисциплина изучает приемы и способы работы с пожарно-техническим вооружением (ПТВ), организацию проведения занятий с личным составом (инструкторско-методическая подготовка).

Пожарно-строевая подготовка является составной частью специальной подготовки пожарных. Она способствует повышению боеготовности личного состава подразделений Государственной противопожарной службы МЧС России. Основными документами, определяющими организацию и порядок обучения личного состава приемам работы с приборами пожарно-техническим вооружением, являются Наставление по ПСП и Программа ПСП, которая состоит из программ начального и последующего периодов обучения пожарных.

Целью изучения дисциплины "Пожарно-строевая подготовка" является формирование и совершенствование навыков работы с пожарной техникой, пожарно-техническим вооружением и специальным оборудованием, практических навыков обучаемых в организации и проведении занятий по пожарно-строевой подготовке, повышении уровня психологической устойчивости, обобщение и практическое применение передовых форм и методов подготовки личного состава подразделений ГПС МЧС России.

В процессе изучения курса "Пожарно-строевая подготовка" одновременно решаются задачи воспитания организованности, дисциплины, коллективизма и товарищеской взаимопомощи, формирования строевой выправки.

В процессе обучения и воспитания курсантов применяются формы, методы и приемы обучения, выработанные российской педагогической наукой, теорией и практикой физического воспитания.

В результате изучения данной дисциплины выпускники должны:

Иметь представление:

Об основных требований руководящих документов по пожарно-строевой подготовке;

Об организации и проведении занятий с личным составом в роли начальника караула;

Значение и место пожарно-строевой подготовки в системе боевой подготовки личного состава подразделений ГПС МЧС России;

Уставы, программы, наставления и другие документы, регламентирующие пожарно-строевую подготовку в подразделениях ГПС МЧС России;

Структуру, содержание форм и методов организации проведения занятий по пожарно-строевой подготовке;

Методы формирования, совершенствования, контроля и оценки знаний, умений и навыков;

Правила охраны труда в Государственной противопожарной службе.

Технически правильно выполнять приемы и действия, применять сигналы управления;

Методически правильно организовывать и проводить в дежурном карауле, части, отряде, теоретические, практические и другие виды занятий по пожарно-строевой подготовке;

Применять в практике обучения методы формирования, совершенствования, контроля и оценки знаний, умений, навыков;

Проверять, анализировать и оценивать качество проведения занятий;

Планировать и определять содержание планируемых документов, отрабатываемых и обязательных нормативов по пожарно-строевой подготовке;

Организовывать и проводить соревнования по пожарно-строевой подготовке;

Оказывать помощь и страховку, предупреждать и исправлять ошибки при обучении и выполнении упражнений по пожарно-строевой подготовке.

Основной метод изучения курса - практические занятия, которые носят, как правило, характер комплексной отработки индивидуальных и групповых упражнений. Тематика таких занятий определяется циклом "Практическое обучение". В период учебы курсанты обязаны не реже одного раза в год сдавать зачет по знанию правил по охране труда.

Работа с пожарными рукавами, стволами, рукавной арматурой и принадлежностями.

Замена прокладок, соединение и разъединение соединительных рукавных головок, прокладка рукавной линии из скаток, с рукавной катушки. Уборка рукавов в одинарную и двойную скатку, восьмеркой, наматывание рукавов на рукавную катушку.

Рукава соединяются между собой в рукавную линию при помощи соединительных головок.

Замена соединительных головок производится по команде «Прокладки заменить!» По этой команде пожарный левой рукой держит соединительную головку, а правой - вынимает прокладку, затем берет новую, накладывает на кольцевой паз соединительной головки и утапливает ее правой рукой по всей окружности, придерживая левой рукой уложенный участок.

Для соединения рукавов между собой подается команда «Рукава соединить!» По этой команде пожарный берет в руки соединительные головки рукавов, устанавливает их друг против друга так, чтобы при сжатии преодолеть сопротивление резиновых прокладок, и поворачивает клыки навстречу друг другу до полного их соединения. Если усилий рук недостаточно для преодоления сопротивления прокладок, тогда головки прижимаются коленями и совместными усилиями рук и ног производится их соединение.

По команде «Рукава разъединить!» усилием рук повернуть и отсоединить соединительные головки.

Ручная прокладка рукавов производится по команде "Рукавную линию из скаток проложить". Пожарный берет две скатки, укладывает одну на землю, другую берет правой рукой за рукав у соединительных головок, а левой рукой с противоположной стороны скатки, с одновременным отклонением корпуса заносит скатку вправо назад, делает резкий широкий выпад левой ногой вперед, а правой рукой удерживает рукав. Перед окончанием раскатки рукава делает резкий рывок правой рукой назад, кладет нижнюю соединительную головку на землю или присоединяет ее к выкидному патрубку насоса.

Удерживая в правой руке вторую соединительную головку, он берет вторую скатку, раскатывает ее, соединяет головки между собой и прокладывает рукавную линию дальше в заданном направлении.

Прокладка рукавной линии с задней рукавной катушки от АНР (АЦ) к месту пожара производится двумя номерами расчета пожарных и водителем. По команде на боевое развертывание расчет подбегают к катушке. Пожарный № 2 освобождает крепление чехла и снимает его с катушки. Пожарный № 1 освобождает фиксатор свободного вращения катушки, затем оба освобождают крепление катушки (каждый со своей стороны) и, придерживая руками за ее дуги, опускают катушку на землю. Двигаясь с катушкой, они прокладывают линию к указанной позиции. Водитель в момент снятия катушки освобождает соединительную головку у верхнего рукава и присоединяет ее к патрубку насоса.

Прокладка магистральной рукавной линии из рукавов, уложенных на автомобиле "гармошкой", производится расчетом - один человек на два рукава. Пожарный № 1 берет конец верхнего рукава и прокладывает этот рукав в заданном направлении. По мере прокладки рукавной линии пожарный № 2 берет соединительную головку третьего рукава, пожарный № 3 - пятого рукава и т.д. К напорному патрубку насоса рукавную линию присоединяет водитель.

Уборка рукавов в одинарную скатку выполняется одним пожарным. Одинарная скатка скатывается по всей длине от одного конца к другому. Команда «Рукав в одинарную скатку - скатать».

Уборка рукавов в двойную скатку производится двумя пожарными по команде «Рукав в двойную скатку - скатать». Рукав сгибается по длине пополам так, чтобы верхняя половина его была короче примерно на 0,7 м нижней. Скатывается рукав от места перегиба одним пожарным по правилам одинарной скатки, а второй пожарный выравнивает рукав и натягивает его, двигаясь вперед.

Уборка рукавов "восьмеркой" производится одним пожарным по команде «Рукав восьмеркой - убрать». Пожарный левой (правой) рукой берет конец рукава и, расставив обе руки несколько шире плеч, кладет на них рукав, затем сначала опускает левую (правую) руку вниз и подхватывает ею рукав снизу, потом правую (левую) руку, которой тоже подхватывает рукав снизу, левая рука в это время поднимается вверх. Таким образом, он продолжает наматывать рукав на руки.

Наматывание рукавов на заднюю катушку производится расчетом из 3-х пожарных. По команде "Рукава на заднюю рукавную катушку намотать" водитель закрепляет конец рукава с соединительной головкой на шпульке катушки, освобождает фиксатор шпульки и двумя руками удерживает рукав в натянутом положении; пожарные № 1 и № 2 берутся правой и левой рукой за диски шпульки, вращают её против часовой стрелки и наматывают ровными рядами шесть рукавов «А», соединенных между собой. Чтобы рукав не размотался, верхний конец его шофер закладывает под соседний виток и закрепляет фиксатор шпульки. Пожарные № 1 и № 2 надевают чехол на шпульку и подвешивают рукавную катушку на кронштейнах к автомобилю.

Складывание рукавов в "гармошку" производится двумя пожарными. Один перегибает рукав по размерам отсека кузова автомобиля и укладывает рукав в отсек, другой соединяет рукава между собой.

Уборка рукавных линий при низких температурах. По команде "Рукава в одинарные скатки - скатать" водитель снижает давление на насосе до слива воды из рукавов. Пожарные в первую очередь отсоединяют рукав, проложенный ближе к месту пожара, быстро скатывают его в одинарную скатку. Затем от места пожара к насосу отсоединяют остальные рукава, скатывают и убирают в автомобиль.

Для получения и подачи воздушно-механической пены применяются приборы типа ГПС, СВП, УКТП «Пурга». Воздушно-пенные стволы могут быть лафетными типа ПЛСК-П или ПЛСК-С. Для подачи в поток воды, идущей по пожарным рукавам, пенообразователя с целью получения раствора требуемой концентрации, используются стационарные и переносные пеносмесители различных типов (таблица 1.3).

Рабочий напор перед пеносмесителем должен быть МПа, а максимальный напор за пеносмесителемМПа. Расход раствора пенообразователя в воде 6;12;18 л/с для ПС-1,ПС-2 и ПС-3 при концентрации пенообразователя 6%.

Для обеспечения нормальной работы пеносмесителя предельное положение уровня пенообразователя в ёмкости должно быть не ниже 0,3 м и не выше 2 м оси пеносмесителя.

Таблица 1.3.

Основные параметры пеносмесителей

Параметры	Напор перед пеносмесителем, МПа
Расход воды через пеносмеситель, л/с
Количество эжектируемого пенообразователя, л/с
Максимально допустимый подпор раствора за пеносмесителем, МПа

Генераторы пены средней кратности (ГПС) имеют кратность пены – 80; давление перед распылителем МПа; - расход раствора пенообразователя в воде: ГПС-200 – 2 л/с; ГПС – 600 – 6 л/с; ГПС – 2000 – 20 л/с (при давлении 0,6 МПа), длина струим.

Стволы воздушно – пенные (СВП) предназначены для получения воздушно – механической пены низкой кратности из пресной воды. Рабочее давление перед стволом должно быть не менее МПа, при этом кратность пены будет равна семи, а длина струи

Пример. От ёмкости автоцистерны подано два генератора ГПС-600. Магистральная линия диаметром 77мм. состоит из четырёх рукавов , на её конце - разветвление, а от разветвления проложены две рукавные линии диаметром 66 мм к генераторам ГПС-600. Давление на ГПС-600 – 0,6 МПа, высота подъёма генератора 10 м. Определить требуемый напор на насосе пожарной автоцистерны.

Решение. Определим требуемый напор на насосе пожарной автоцистерны для данной схемы подачи стволов по формуле:

Пример. От ёмкости автоцистерны проложена рукавная линия диаметром 66мм на пять рукавов и к ней присоединён ствол СВП-4. Определить требуемый напор на насосе автоцистерны, если требуемый напор на стволе 0,6 МПа.

Решение. Определяем требуемый напор на насосе автоцистерны при данной схеме подачи ствола:

1. 1.5. Параметры тактических возможностей пожарных автомобилей по подаче огнетушащих веществ

Большинство основных пожарных автомобилей, задействуемых в тушении пожаров – автоцистерны, меньше используются автомобили пенного и порошкового тушения, аэродромной службы, газоводяного тушения, насосно-рукавные и т.п. АЦ могут работать с установкой на водоисточник и без установки, отсюда будут изменяться их временные параметры работы, являющиеся одним из показателей тактико–технических возможностей пожарных подразделений. Большое значение имеют временные параметры работы различных типов стволов при разных схемах насосно – рукавных систем.

Время работы стволов от водяного бака автоцистерны и других пожарных автомобилей определяется по формуле:

(1.30)

где количество однотипных рукавов в линии, шт.;

объём воды в одном рукаве, л;

количество поданных водяных стволов, шт.;

При подаче воды из водоёма пожарными автомобилями время работы стволов определяется следующим образом:

где коэффициент, учитывающий остаток воды в водоёме, который невозможно забрать из него, равный 0,8 для железобетонных водоёмов и- для земляных;объём водоёма, л.

Пример . Определить время работы одного ствола РС-50 от водобака автоцистерны АЦ-2,5/40, если рукавная линия состоит из четырёх рукавов диаметром 51мм.

Решение. Определяем время работы ствола РС-50 от водобака автоцистерны:

Пример . Определить время работы одного ствола РС-70 со свёрнутым насадком от насосно-рукавного автомобиля, установленного на железобетонный водоём, ёмкостью если рукавная линия состоит из пяти рукавов диаметром 66мм.

Решение. Определяем время работы ствола РС-70 при заборе воды из водоёма по формуле:

Время работы генераторов пены средней кратности определяется по выражению:

(1.32)

где: объём раствора пенообразователя в воде, получаемый из вывозимого на пожарном автомобиле пенного концентрата и воды, л;

количество генераторов пены средней кратности (ГПС), шт.;

расход ГПС по раствору, л/с.

Пример. Ёмкость водобака автоцистерны АЦ – 2,5/40 заполнена 6% раствором пенообразователя в воде и от неё проложена линия из четырёх рукавов диаметром 66 мм, к которой присоединён один генератор ГПС-600. Определить время работы данного ствола.

Решение. Определяем время работы ГПС-600 по формуле:

Тушение пожаров огнетушащими порошковыми составами регламентируется временем порошковой атаки (). Подача огнетушащего порошкового состава осуществляется ручными и лафетными стволами от пожарных автомобилей порошкового тушения.

Стационарные лафетные стволы, установленные на пожарных автомобилях порошкового тушения, имеют расходы: 20; 40; 50; 60 и 80 кг/с, а ручные порошковые стволы - 2,2; 4; 5;12 кг/с.

Время работы лафетного ствола от ёмкости с огнетушащим порошковым составом определяется по формуле:

(1.33)

где объём огнетушащего порошкового состава в ёмкости пожарного автомобиля порошкового тушения, кг.

Пример. Определить время работы стационарного лафетного ствола пожарного автомобиля порошкового тушения АП-3(130) 148А, если расход порошка из лафетного ствола составляет 40 кг/с.

Решение.

Пример. Определить время работы стационарного лафетного ствола пожарного автомобиля порошкового тушения АП-4000-50, если расход порошка через лафетный ствол 50 кг/с.

Решение. Определяем время работы стационарного лафетного ствола по формуле:

Тушение пожаров газовыми огнетушащими составами от передвижной пожарной техники рекомендуется в помещениях, объёмом не более 3000 м 3 ввиду больших расходов и потерь огнетушащего вещества.

Наиболее широкое применение в практике тушения пожаров нашла углекислота (двуокись углерода). Она хранится в жидком виде в баллонах под давлением. Огнетушащая концентрация – не менее 30% по объёму Из одного литра жидкой углекислоты образуется 500 литров газа. Пожарные автомобили газового тушения вывозят от 2500 до 4000 кг углекислоты в баллонах под давлением. Она может подаваться на тушение пожаров ручными стволами с расходом 2; 5, 16 кг/с и лафетным стволом – 30 кг/с. Время заполнения объёма помещения для тушения пожара зависит от его категории пожарной опасности и составляет.

Время работы стволов от пожарного автомобиля газового тушения определяется по формуле:

(1.34)

где коэффициент, учитывающий остаток огнетушащего вещества в системе, равный

объём углекислоты вывозимой на пожарном автомобиле, кг;

количество поданных стволов, шт.;

расход углекислоты через ствол, кг/с.

Пример. Определить время работы двух ручных стволов с расходом 3 кг\с каждый или одного лафетного ствола с расходом 30 кг/с, от автомобиля газового тушения АГТ-0,25(3303)ПМ-571, если масса вывозимой двуокиси углерода составляет 2500 кг.

Решение. Определяем время работы двух ручных стволов по формуле:

Определяем время работы одного лафетного ствола:

Локализация и ликвидация большинства видов пожаров производится путём последовательного введения расчётного количества стволов или подготовленной атаки одновременно. Способы операций локализации и ликвидации - по объёму, периметру или площади тушения.

Для рационального использования пожарных подразделений при тушении пожаров необходимо знать основные параметры тактических возможностей отделений на пожарных автомобилях различного назначения.

К основным параметрам, характеризующим тактические возможности пожарных подразделений, относятся: время работы водяных и пенных стволов; возможная площадь, периметр и объём тушения; технические возможности пожарных автомобилей по запасу вывозимых огнетушащих веществ и их подаче на тушение пожара; тактические возможности пожарных расчётов на основных автомобилях по подаче стволов и выполнению других видов работ на пожаре.

Площадь, периметр или объём тушения пожара зависят от количества и технических характеристик стволов, которые может подать отделение на пожарном автомобиле для локализации и ликвидации пожара, а также от вида горючей нагрузки и т.п.

Расчёт сил и средств проводится до пожара - при разработке оперативно–служебных документов, при решении пожарно-тактических задач, на месте пожара или после его ликвидации.

Среди показателей, необходимых для расчёта, особое значение имеет расчёт площади тушения, площади пожара, принцип расстановки сил и средств, участвующих в тушении пожара, направления подачи стволов и т.д.

В зависимости от того, как введены и расставлены силы и средства, тушение в данный момент может осуществляться с охватом всей площади пожара, только части её или путём заполнения объёма огнетушащими веществами. При этом расстановку сил и средств выполняют по всему периметру площади пожара или по фронту его локализации.

Если в данный момент сосредоточенные силы и средства обеспечивают тушение пожара по всей площади, охваченной горением, то расчёт их производят по площади пожара, которая численно равняется площади тушения.

Если в данный момент обработка всей площади пожара огнетушащими веществами невозможна, то силы и средства сосредотачивают по периметру или фронту локализации для поэтапного тушения. Расчёт в этом случае осуществляют по площади тушения на первом этапе, считая от внешних границ площади пожара.

Площадь тушения это часть площади пожара, которая используется при расчёте требуемого количества сил и средств на локализацию пожара. Площадь тушения водой зависит от глубины обработки горящего участкаимеющимися приборами подачи огнетушащих веществ. Установлено, что по условиям тушения пожаров эффективно используется примерно третья часть длины струи, поэтому в расчётах глубину обработки горящей площади принимают: для ручных стволов 5 м, а для лафетных – 10 м. Следовательно, площадь тушения будет численно совпадать с площадью пожара при её ширине (для прямоугольной форме), диаметре (для круговой формы) и радиусе (для угловой формы развития), не превышающих 10 м при подаче ручных стволов, введённых по периметру навстречу друг другу, и 20 м – при тушении лафетными стволами. В остальных случаях площадь тушения принимают равной разности общей площади пожара и площади, которая в данный момент водяными струями не протушивается.

В жилых и административных зданиях с помещениями небольших размеров расчёт сил и средств целесообразно проводить по площади пожара, так как средства тушения можно вводить по нескольким направлениям: изнутри – со стороны лестничных клеток и снаружи – через оконные проёмы. Однако и в этих случаях не исключено поэтапное тушение, особенно при пожарах в зданиях с коридорной системой планировки.

При расстановке сил и средств по длине внешней границы горящей площади необходимо учитывать также периметр тушения, который при любой форме развития меньше фактического периметра.

Периметр тушения (Р т) – это длина внешней границы площади пожара в данный момент, по которой осуществляется подача огнетушащих веществ и обеспечивается непосредственная обработка поверхности горения, за вычетом отрезков со стороны соседних участков, по длине равных глубине тушения стволом . При круговой форме площади пожара периметр тушения сокращается за счёт изменения длины окружности от внешней границы в глубину.

Площадь тушения пожара (максимально возможная), в зависимости от количества и технической характеристики стволов:

где количество стволов поданных на тушение отделением на пожарном автомобиле, шт;

требуемая интенсивность подачи огнетушащего вещества на тушение определённого вида объекта или горючей нагрузки, л/м 2 ∙с.

Площадь тушения при круговой форме развития пожара определяется по выражению:

где R – расстояние (радиус), пройденное фронтом пламени на определённый момент времени, м;

глубина тушения ручными или лафетными стволами, м, тогда:

Площадь тушения при прямоугольной форме развития пожара определяется по формуле:

При локализации пожара с одной или двух сторон его распространения:

где n – количество направлений распространения пламени;

а – ширина фронта пламени, м;

При локализации пожара с четырёх сторон его распространения:

где а, в – стороны площади прямоугольника, где происходит горение, м.

Периметр тушения пожара можно определить по формуле:

При круговой форме развития пожара:

при прямоугольной форме развития пожара:

Пример. Определить площадь тушения пожара ручными стволами, развивающегося по круговой форме с радиусом 12 м.

Решение.

Определяем площадь тушения пожара по формуле:

Пример . Определить площадь тушения пожара лафетными стволами при прямоугольной форме его развития, при тушении по всему периметру, если ширина фронта пламени 18 м, а длина 30 м.

Решение.

Определяем площадь тушения пожара по формуле:

Возможная площадь тушения пожара, в зависимости от ёмкости водобака автоцистерны или другого автомобиля, вывозящего воду к месту пожара и подающего её для прекращения горения, определяется по формуле:

где: удельный расход воды необходимый для ликвидации горения определённой пожарной нагрузки или объекта (л/м 2), который определяется по справочным данным или по формуле:

где нормативное (необходимое) время подачи воды на тушение пожара, мин.

Так, для жилых и административных зданий I и II степени огнестойкости удельный расход воды равен л/м 2 а для лесоскладов около 900 л/м 2 .

Пример. От ёмкости водобака пожарной автоцистерны АЦ-2,5/40 подан ствол РС-50 на четыре рукава рабочей линии диаметром 51мм, для тушения пожара в административном здании второй степени огнестойкости. Определить возможную площадь тушения пожара.

Решение. Определяем возможную площадь тушения пожара в административном здании отделением на автоцистерне АЦ-2,5/40 по формуле:

Тушение пожаров легковоспламеняющихся, горючих жидкостей, а также ликвидация горения в объёмах помещений производится воздушно-механической пеной низкой или средней кратности и реже - высокократной пеной.

Раствор пенообразователя в воде чаще всего бывает 3; 4 или 6%. а его объём зависит от вывозимого на пожарных автомобилях запаса воды и пенообразователя.

Доля воды, приходящая на один литр пенообразователя в растворе, определяется по формуле:

где соответственно, концентрация воды и пенообразователя в растворе.

Доля пенообразователя, приходящаяся на один литр воды в растворе, определяется по формуле:

Численные значения этих параметров приведены в таблице1.4.

Таблица. 1.4.

Значения параметра и

		Величина параметра

Количество пенообразователя, необходимое для получения раствора, при определённой ёмкости водобака, определяется по формуле:

(1.46)

Сравнивая полученное значение требуемого количества пенообразователя для получения раствора с имеющимся на пожарном автомобиле запасом, делаем вывод о его достаточности для полного использования вывозимой воды для пенообразователя.

Количество раствора пенообразователя в воде, которое можно получить при полном израсходовании вывозимой воды из водобака и достаточном количестве пенообразователя определяется по формуле:

где концентрация воды в растворе, %.

Если пенообразователя недостаточно для полного израсходования воды из водобака, тогда количество раствора будет определяться по формуле:

где объём бака для пенообразователя на пожарном автомобиле, л.

доля воды в растворе приходящаяся на один литр пенообразователя в зависимости от его концентрации.

Количество воздушно – механической пены определяется по формуле:

где кратность пены, получаемая при прохождении раствора через пенный ствол. Она указана в ГОСТе или ТУ на все типы стволов.

Количество воздушно – механической пены, которое можно получить от пенобака насосно-рукавного автомобиля, с установкой его на водоисточник, определяется по формуле:

где объём пены, полученный из определенного количества пенообразователя, м 3 .

коэффициент, учитывающий долю фактической кратности пены, получаемой на стволе, в сравнении с теоретической.

Возможная площадь тушения горючих и легковоспламеняющихся жидкостей пеной будет определяться по формуле:

(1.52)

где расчётное (нормативное) время тушения (мин.), равное 10 мин (для проливов) и 15 мин (для резервуаров с ЛВЖ-ГЖ).

Площадь тушения ЛВЖ и ГЖ можно определить по формуле, которая учитывает реальное время подачи пены в очаг пожара, а также её фактическую кратность:

где расход пенного ствола по раствору, л/с;

требуемая интенсивность подачи раствора на тушение, л/м 2 ∙с;

коэффициент, учитывающий долю реального времени подачи раствора через стволы, по сравнению с нормативным временем; определяется по формуле:

где фактическое время работы пенных стволов, мин.;

нормативное (расчётное) время тушения стволами, равное 10 (15) мин.

коэффициент, учитывающий долю фактической кратности пены, получаемой на стволе, по сравнению с теоретической, который определяется по формуле:

где кратность пены, фактически получаемая на генераторе (стволе), согласно ГОСТа или ТУ, для ГПС-600);

теоретическая кратность пены, получаемая на ГПС-600, равная 100.

Пример. Определить требуемое количество пенообразователя с концентрацией 4% в растворе, чтобы израсходовать всю воду из ёмкости водобака автоцистерны 2400 л.

Решение. Определяем требуемое количество пенообразователя по формуле:

Пример . О пределить количество 6% раствора пенообразователя в воде, которое можно получить от автоцистерны с ёмкостью водобака 2500 л.

Решение. Определяем количество раствора, которое можно получить от автоцистерны по формуле:

Пример. Определить количество трёхпроцентного раствора пенообразователя в воде, которое можно получить из вывозимого на автоцистерне 150 л пенообразователя, если воды в водобаке машины больше, чем требуется для полного израсходования пенообразователя.

Решение. Определяем количество трехпроцентного раствора пенообразователя в воде, которое можно получить из вывозимого на автоцистерне пенообразователя по формуле:

Пример. Определить количество воздушно – механической пены средней кратности (К п =80), которое можно получить от автоцистерны с ёмкостью водобака 2600 л и бака для пенообразователя 250 л с пенообразователем ПО-3АИ.

Решение.

1. Определяем количество раствора, которое можно получить от автоцистерны по формуле:

2. Определяем количество воздушно – механической пены кратностью 80, которое можно получить от автоцистерны по формуле:

Пример. Определить количество воздушно – механической пены средней кратности (К п =80), которое можно получить из 200 л пенообразователя ПО-3АИ.

Решение. Определяем возможное количество воздушно – механической пены по формуле:

Пример . Определить возможную площадь горящей ЛВЖ и объём помещения, который может потушить отделение на насосно-рукавном автомобиле, установленном на водоисточник, если объём бака для пенообразователя 300 л, а его концентрация в растворе 6%.

Решение. 1. Определяем возможную площадь тушения ЛВЖ насосно-рукавным автомобилем по формуле:

2. Определяем теоретически возможный объём помещения, который можно потушить воздушно – механической пеной средней кратности от АНР (К п =100):

где коэффициент разрушения пены, равный

Пример. Определить возможную площадь тушения горючей жидкости отделением на автоцистерне АЦ-2,5/40 генератором ГПС-600 с рабочей линией на четыре рукава. Ёмкость водобака 2500 л, бака для пенообразователя (ПО-6НП)-170 л. Фактическая кратность получаемой пены – 80.

Решение. 1. Определяем требуемое количество воды для получения раствора из 170 л пенообразователя по формуле:

Следовательно, воды на АЦ недостаточно для полного израсходования пенообразователя. Дальнейшие расчёты ведутся, исходя из вывозимого запаса воды.

2. Определяем реальное время расходования воды на пенообразование через ГПС-600:

3. Определяем коэффициент, учитывающий долю реального времени работы ствола по сравнению с нормативным временем по формуле:

4. Определяем коэффициент, учитывающий долю фактической кратности пены, получаемой из генератора, с теоретически возможной по формуле:

5. Определяем возможную площадь тушения ГЖ отделением на АЦ 2,5-40 по формуле:

Тушение пожаров в объёмах некоторых помещений (вычислительных центрах, музеях и т.п. помещениях) производится инертными газами. Наиболее часто мобильная пожарная техника в виде автомобилей газового тушения имеет запас баллонов с углекислым газом, который является огнетушащим веществом. Огнетушащая концентрация углекислого газа в объеме горящего помещения должна быть не менее 30%. Для подачи углекислого газа в объём помещения прокладываются рукавные линии, заканчивающиеся рукавными стволами с расходом 2 кг/с или стволами–пробойниками с расходом 5 и 16 кг/с.

Количество углекислого газа, необходимое для тушения пожара в объёме помещения, определяется по формуле:

где объём горящего помещения, который необходимо заполнить углекислым газом, м 3 ;

огнетушащая концентрация углекислого газа для тушения пожаров в объёме, равная 30%.

Количество баллонов необходимое для тушения в объёме помещения определяется по формуле:

где количество углекислого газа в одном баллоне, равное 12,5м 3 .

3. Определяем количество жидкой углекислоты, необходимой для тушения пожара, по формуле:

где: удельный расход жидкой углекислоты, равныйкг/м 3 .

4. Определяем требуемый тип автомобиля газового тушения по его технической характеристике.

5. Определяем суммарный расход стволов для обеспечения подачи в объём помещения требуемого количества углекислоты по формуле:

Пример. Определить количество баллонов с углекислым газом для тушения пожара в объёме помещения 500 м 3 и тип автомобиля газового тушения, обеспечивающий потребность в них, для ликвидации пожара.

Решение. 1. Определяем количество углекислого газа необходимое для тушения пожара по формуле:

2. Определяем требуемое количество баллонов для тушения пожара по формуле:

3. Определяем количество жидкой углекислоты, необходимой для тушения пожара по формуле:

4. Определяем тип автомобиля газового тушения необходимый для обеспечения подачи требуемого количества углекислого газа (углекислоты).

Для тушения пожара необходим и достаточен автомобиль газового тушения АГТ-0,6(3307) ПМ-547, вывозящий 600 кг углекислоты в сжиженном виде.

5. Определяем требуемый суммарный расход стволов для подачи необходимого количества углекислоты в объём помещения по формуле:

Следовательно, для тушения пожара необходимо подать 2 ствола, - один с расходом 5 кг/с и второй – 2 кг/с или двух стволов с расходом 3 кг/с каждый.

Пример. Определить объём горящего помещения, который можно потушить автомобилем газового тушения АГТ-3000 (43101), если масса вывозимой двуокиси углерода 2880 кг. Рассчитать требуемое количество стволов для тушения пожара; возможное время работы лафетного ствола с расходом 30 кг/с.

Решение. 1. Определяем время работы лафетного ствола АГТ по формуле:

2. Определяем объём помещения, который можно потушить вывозимым запасом углекислоты по формуле:

3. Определяем требуемое количество ручных стволов с расходом 16 кг/с для тушения в данном объёме помещения по формуле:

Такое количество стволов отделение АГТ подать не может по его тактическим характеристикам.

4. Определяем возможный объём тушения лафетным стволом по формуле:

Огнетушащие порошковые составы чаще всего применяются для тушения пожаров: ЛВЖ-ГЖ; некоторых видов металлов (магний, литий и т.п.), а также при ликвидации факельного горения газов. Огнетушащие порошковые составы подаются как на горящую поверхность, так и в объём или струю горящего газа (нефти). Расчётное время подготовленной порошковой атаки составляет 30 с, однако при определённой обстановке на пожаре это время может быть увеличено до 60 с.

1. Определяем требуемое количество порошка для тушения пожара на определённой площади по формуле:

где: нормативное время подачи огнетушащего порошкового состава, равное 60 с;

требуемая интенсивность подачи огнетушащего порошкового состава, кг/м 2 ∙с;

требуемый удельный расход огнетушащего порошкового состава, кг/м 2 .

2. Определяем требуемый расход подачи порошкового состава на тушение по формуле:

3. Определяем количество стволов, необходимое для подачи требуемого расхода огнетушащего порошкового состава по формуле:

где: количество порошка на одном АП, кг.

4. Определяем требуемое количество автомобилей порошкового тушения (АП) для ликвидации пожара по формуле:

Пример . Определить требуемое количество стволов, огнетушащего порошкового состава и автомобилей порошкового тушения АП 2000-60 для ликвидации пожара разлившейся горючей жидкости на площади 100 м 2 .

Решение. .1. Определяем требуемое количество огнетушащего порошка для тушения пожара:

2. Определяем требуемый расход порошка на тушение:

3. Определяем количество лафетных стволов, необходимое для обеспечения требуемого расхода огнетушащего порошка:

4. Определяем требуемое количество автомобилей порошкового тушения для ликвидации пожара:

Пример. Определить требуемое количество воды и отделений на автоцистернах для тушения торфяного пожара на площади 1000 м 2 , если ёмкость водобака автоцистерны , глубина прогара торфа=0,5м, удельный расход воды на тушение -=0,33 м 3 /м 3 , а в одну смену каждая АЦ может доставить и слить воду на тушение 8 раз.

Решение. 1. Определяем требуемое количество воды для тушения пожара на площади 1000 м 2:

2. Определяем требуемое количество отделений на АЦ для тушения данной площади пожара.

При постановке пожарного автомобиля в боевой расчет, на занятиях, после пожара рукава укладываются

на автомобиль "гармошкой", двойными и одинарными скатками и наматываются на заднюю рукавную катушку.

Рукава укладываются "гармошкой" и в пачки двумя пожарными по команде: "Рукава в пачки ("гармошки") - уложить". Их складывают "гармошкой" по длине ящика пожарного автомобиля, затем перевязывают двумя ремешками.

При прокладке рукавных линий пожарные берут из ящиков рукава, уложенные в пачки и "гармошки", и переносят их в руках, подмышкой, в специальных заплечных ранцах, на лямке.

Для укладки рукавов в автомобиль пожарные скатывают их в двойную или одинарную скатки, переносят в руках, на груди, с помощью специальных приспособлений и укладывают в ящики автомобиля соединительными головками наружу и закрепляют ремнями.

На заднюю" рукавную катушку рукава наматываются тремя пожарными.

По команде "Рукава на заднюю рукавную катушку - намотать" водитель закрепляет конец рукава с соединительной головкой на шпульке катушки, освобождает фиксатор шпульки и двумя руками удерживает рукав в натянутом положении; .пожарные № 1 и 2 берутся правой и левой рукой за диски шпульки, вращают ее против часовой стрелки и наматывают ровными рядами шесть рукавов А, соединенных между собой. Чтобы рукав не размотался, верхний конец его шофер закладывает под соседний виток и закрепляет фиксатор шпульки. Пожарные № 1 и 2 надевают чехол на шпульку и подвешивают рукавную катушку на кронштейнах к автомобилю.

Укладка и снятие разветвления производятся одним пожарным. Пожарный укладывает разветвление в специальное гнездо ящика автомобиля, закрепляет его с помощью хомутика с замком. Для снятия разветвления пожарный отстегивает замок на хомутике, вынимает разветвление из гнезда и переносит его в правой (левой) руке за ручку.

Прокладка рукавов из скаток, пачек и "гармошек". По команде "Рукав (рукава) из скатки (скаток) - проложить" пожарный наклоняется и берет скатку правой рукой за концы рукавов у соединительных головок, а левой-с противоположной стороны. Выпрямляется, поднимая скатку, держит ее предплечьем правой руки, согнутой в лотке. Переносит тяжесть тела на правую ногу, заносит скатку вправо - назад, делает резкий широкий выпад (шаг) левой ногой вперед, передавая на нее тяжесть тела, резко выбрасывает скатку вытянутыми руками вперед, не выпуская концов рукава с соединительными головками из правой руки (рис. 4). Перед концом раскатки рукава делает резкий рывок правой рукой назад. Кладет одну соединительную головку на землю и, держа в правой руке вторую, бежит в сторону прокладки рукава, раскатывая его полностью, кладет соединительную головку на землю.

Рис. 4. Прокладка рукава из скатки

При прокладке рукавов из пачек пожарный расстегивает ремешки, берет верхний конец рукава у соединительной головки и бежит в сторону прокладки, развертывая рукав (рукава) до конца, кладет соединительную головку на землю и становится лицом к ней.

Прокладка рукавной линии из "гармошек", уложенных на автомобиле, производится расчетом - один человек на рукав. По команде: "Рукавную линию из "гармошки" на три рукава - проложить". Пожарный № 1 берет конец верхнего рукава, прокладывает линию на заданное расстояние; пожарный № 2 берет соединительную головку второго рукава, пожарный № 3-третьего рукава, помогает прокладывать линию; водитель присоединяет рукавную линию к напорному патрубку насоса.

Рукавные линии по назначению делятся на магистральные и рабочие. Рукавная линия, идущая от насоса к разветвлению, называется магистральной , линия, идущая от разветвления к стволу, называется рабочей.

Прокладка магистральных рукавных линий из скаток. Состав расчета зависит от длины рукавной линии. Каждый пожарный без повторных движений прокладывает по два рукава. Исходное положение расчета - с правой стороны автонасоса в одну шеренгу.

По команде: "Разветвление (назвать место его. установки), магистральную линию на четыре рукава из скаток - марш" пожарные подбегают к ящикам кузова автомобиля и берут по две скатки. Пожарный № 2 кладет один рукав на землю, а второй раскатывает, присоединяет соединительную головку к патрубку насоса. Затем берет с земли вторую скатку, раскатывает ее, соединяет рукава между собой, прокладывает линию из двух рукавов, присоединяет головку второго рукава к соловке рукава, проложенного пожарным № 1.

Пожарный № 1 бежит с рукавами и разветвлением в сторону прокладки линии, останавливается примерно там, где пожарный № 2 закончил прокладку, раскатывает один рукав, а затем второй, соединяют их между собой, присоединяет разветвление, прокладывает линию к месту установки разветвления.

Прокладка ответвленных рукавных линий из скаток. От каждой соединительной головки разветвления прокладывается линия одним пожарным.

Расчет построен у разветвления. По команде "Ответвленные линии из скаток к зданию - марш" пожарные берут по две скатки рукавов и прокладывают линии от разветвления к позициям стволов, пожарный № 1 - от правой соединительной, пожарный № 2-от средней, пожарный № 3-от левой головки. Выйдя на позицию. докладывают: "Первый ствол - готов" и т. д.

Прокладка рукавной линии с задней рукавной катушки и рукавного автомобиля. Для выполнения упражнения подготовить автонасос, на задней рукавной катушке которого намотаны учебные рукава. Отделение построить в одну шеренгу, правым флангом против правого колеса рукавной катушки пожарного автомобиля. В процессе выполнения упражнения отделение передвигается к позициям ствола. Расчет назначается в составе водителя и двух пожарных.

При прокладке рукавной линии первым способом по команде "Ствол (указать позицию), линию с задней катушки - марш" расчет подбегает к рукавной катушке;

пожарный № 1 освобождает фиксатор на раме, в это время пожарный № 2 снимает чехол. Затем оба пожарных, держась одной рукой за трубчатые ручки (№ 1 - правой, № 2-левой), другой рукой поворачивают рукоятки (на двух кронштейнах) на себя, опускают катушки на землю, поддерживая руками за ручки, и прокладывают рукавную линию до позиции ствола. Пожарный № 1, создав необходимый запас рукава, присоединяет ствол, выходит на указанную командиром позицию и докладывает о готовности ствола. Пожарный № 2 работает подствольщиком.

Водитель в момент снятия рукавной катушки освобождает соединительную головку верхнего рукава, и присоединяют ее к напорному патрубку насоса.

Второй способ применяется в случае прокладки рукавной линии от места пожара к водоисточнику. Пожарный № 1 освобождает соединительную головку верхнего рукава, присоединяет ее к стволу, сматывает с катушки необходимый запас рукава и выходит на указанную командиром позицию.

Пожарный № 2 в это время снимает чехол, становится левой ногой на нижнюю заднюю подножку (ступеньку) с левой стороны автомобиля, правой ногой - на кронштейн, левой рукой берется за верхний поручень, а правой - за обод фланца боковины шпульки, подает команду водителю "Марш", который на малой скорости ведет автомобиль к водоисточнику.

Пожарный № 2 тормозит правой рукой вращение шпульки и после остановки автомобиля вместе с водителем снимает катушку и присоединяет рукав к напорному патрубку насоса.

Прокладка магистральной рукавной линии с рукавного автомобиля выполняется водителем и пожарным. По команде "Магистральную рукавную линию с рукавного автомобиля к водоему -марш" водитель готовит рукавный автомобиль для движения к водоему. Пожарный открывает задний отсек кузова автомобиля, вынимает часть рукава, кладет его на землю. Затем становится на откидную площадку, подает команду (сигнал) водителю "Марш", наблюдает за прокладыванием рукавной линии. При необходимости подает сигнал водителю о замедлении и ускорении движения автомобиля. Водитель на малой скорости ведет автомобиль к водоисточнику или к пожару. Аналогичным способом могут быть проложены две параллельные магистральные рукавные линии.

Соединение и разъединение головок. По команде "Рукава соединить" пожарный берет концы рукавов с головками, подносит их к коленям и поворачивает до полного соединения (рис. 5, а).

Рис. 5 . а)

Винтовые головки соединяются следующим образом:

пожарный берет конец рукава с головкой и зажимает ее коленями, затем обеими руками берет накидную гайку второго рукава и соединяет обе головки между собой.

Если же головки соединяются двумя пожарными, то каждый из них берет головку в руки. Затем они становятся друг против друга, составляют головки (рис. 5,б) и, сжимая прокладки, поворачивают головки навстречу одна другой до полного соединения. Винтовые головки -смыкаются в том же порядке, с той лишь разницей, что пожарный, у которого в руках находится накидная гайка, навертывает ее по ходу часовой стрелки до отказа.

Рис. 5. б)

По команде "Рукава - разъединить" действия пожарных те же, что и при соединении, но. поворот головок производится в обратном направлении, а винтовых головок - против часовой стрелки, путем свертывания накидной гайки.

Присоединение ствола. По команде "Ствол - присоединить" пожарный, взявшись правой рукой за головку ствола, круговым движением правой руки снимает лямку с левого плеча через голову. Затем левой рукой берет головку рукава, присоединяет к ней ствол руками или уперев головку в бедро. Отсоединяется ствол в обратном порядке, после чего надевается на левое плечо.

Присоединение рукавов к разветвлению. По команде "Рукав к разветвлению - присоединить" пожарный прокладывает рукавную линию одним из указанных выше способов, правой рукой берет соединительную головку рукава и присоединяет к разветвлению, удерживая левой рукой разветвление.

Прокладка рукавной линии с рукавной катушки и рукавного автомобиля. Для выполнения упражнения подготовить автонасос, на рукавной катушке которого намотаны учебные рукава. Отделение построить в одну шеренгу, правым флангом против правого колеса рукавной катушки пожарного автомобиля. В процессе выполнения упражнения отделение передвигается к позиции ствола. Командир, проводящий занятие, находится перед" фронтом отделения, а затем передвигается с пожарными к позиции ствола. Он строит отделение, объявляет упражнение, называет расчет, правила выполнения упражнения, дает команду для выхода его на исходное положение и выполнения упражнения первым способом, следит за действиями пожарных, исправляет допускаемые ошибки.

После этого командир рассказывает правила выполнения упражнения вторым способом и отделение выполняет упражнение.

Расчет назначается в составе водителя и двух пожарных.

При прокладке рукавной линии первым способом по команде "Ствол (указать позицию), линию с рукавной катушки - марш" расчет подбегает к рукавной катушке, пожарный № 1 освобождает фиксатор свободного вращения катушки, в это время пожарный № 2 снимает чехол. Затем оба пожарных, держась одной рукой за дуги катушки (№ 1-правой, № 2-левой), другой рукой поворачивают рукоятки (на двух кронштейнах) на себя, опускают катушку на землю и прокладывают рукавную линию до позиции ствола. Пожарный № 1, создав необходимый запас рукава, присоединяет ствол, выходит на указанную командиром позицию и докладывает о готовности ствола. Пожарный № 2 работает подствольщиком.

Водитель в момент снятия рукавной катушки освобождает соединительную головку верхнего рукава и присоединяет ее к напорному патрубку насоса.

Второй способ применяется, в случае прокладки рукавной линии от места пожара к водоисточнику. Пожарный № 1 освобождает фиксатор свободного вращения катушки, берет соединительную головку верхнего рукава, присоединяет ее к стволу, сматывает с катушки необходимый запас рукава и выходит на указанную командиром позицию. Пожарный № 2 в это время снимает чехол, становится левой ногой на нижнюю заднюю подножку (ступеньку) с левой стороны автомобиля, правой ногой - на кронштейн, левой рукой берется за верхний поручень, а правой - за обод фланца боковины катушки, подает команду водителю "Марш", который на малой скорости ведет автомобиль к водоисточнику.

Пожарный № 2 тормозит правой рукой вращение катушки, и после остановки автомобиля вместе с водителем снимает катушку и присоединяет рукав к напорному патрубку насоса.

Прокладка магистральной рукавной линии с рукавного автомобиля выполняется водителем и пожарным. По команде "Магистральную рукавную линию с рукавного автомобиля к водоему - марш" водитель готовит рукавный автомобиль для движения к водоему. Пожарный открывает задний отсек кузова автомобиля, вынимает часть рукава, кладет его на землю. Затем становится на откидную площадку, подает команду водителю "Марш", наблюдает за прокладкой рукавной линии. При необходимости подает сигнал водителю о замедлении и ускорении движения автомобиля. Водитель на малой скорости ведет автомобиль к водоисточнику или к пожару. Аналогичным способом могут быть проложены две параллельные магистральные рукавные линии.

Подъем и прокладка рукавной линии в лестничной клетке. Для занятия необходимы учебные рукава в скатках, спасательные веревки, разветвление, стволы. Построить отделение в одну шеренгу фронтом к зданию на расстоянии 10-15 м от него;

на тренировочных занятиях - у пожарного автомобиля лицом к зданию. Объявить упражнения и цель занятия, привести примеры применения этих действий в условиях пожаров, объяснить, что прокладывать (поднимать) рукавные линии в лестничной клетке можно между лестничными маршами и по ним.

Назначить состав расчета, построить его на исходном положении, рассказать правила подъема и прокладки рукавной линии, обращая особое внимание на то, чтобы расчеты действовали четко, без переплетения рукавных линий, заломов, правильно закрепляли рукавную линию задержками, создавали бы необходимый запас рукава для маневрирования стволом на позиции. Затем приказать выполнить упражнение. При подъеме

рукавной линии в лестничной клетке с помощью спасательной веревки пожарный № 1 со стволом, спасательной веревкой и рукавной задержкой бегом поднимается на указанный этаж, предупреждает находящихся внизу: "Берегись" и, получив ответ "Есть, берегись", бросает спасательную веревку вниз, оставив один конец веревки у себя.

Пожарный № 2 раскатывает рукава, соединяет их между собой, привязывает к рукаву веревку и сообщает пожарному № 1 "Готово". Пожарный № 1 поднимает рукавную линию, оставляет необходимый запас рукава, закрепляет рукавную линию за конструкцию здания (вертикальная рукавная линия длиной свыше одного рукава закрепляется задержками под соединительными головками каждого рукава). Пожарный №2 во время подъема рукавной линии подтягивает ее на лестничную клетку.

При подъеме рукавной линии между маршами лестничной клетки вначале следует раскатать один или два рукава, взять один его конец и подняться на заданный этаж. Затем необходимо создать запас рукава, закрепить рукавную линию задержкой, присоединить ствол, занять исходную позицию и доложить о готовности ствола.

При прокладке рукавной линии по маршам лестничной клетки пожарный раскатывает один, затем второй рукав, присоединяет его к первому, берет правой (левой) рукой второй рукав у соединительной головки и прокладывает рукавную линию по маршам на указанный в команде этаж. Рукавная линия должна быть проложена ближе к стене. Пожарный создает необходимый запас рукава, присоединяет ствол к головке рукава и докладывает о готовности ствола.

Прокладка рукавной линии перебежкой, по-пластунски и на получетвереньках. Построить отделение у автонасоса, фронтом в сторону прокладки рукавных линий, объявить упражнение, объяснить в каких случаях приходится прокладывать рукавные линии перебежками, переползанием по-пластунски и на получетвереньках.

Кратко пояснить и показать правила коротких перебежек, переползания по-пластунски и передвижения на получетвереньках без рукавов.

Затем всем учащимся следует выполнить несколько раз каждый прием передвижения, показать и кратко объяснить правила прокладки рукавной линии перебежкой, назначить расчеты и выполнить несколько раз этот прием. Отработать прокладку рукавных линий по-пластунски и на получетвереньках.

При прокладке рукавной линии перебежкой исходное положение пожарных - у конца рукавной линии, проложенной от автонасоса до границы, дальше которой обычным путем прокладывать рукавную линию нельзя; на земле находится необходимое количество рукавов в скатках; пожарный № 1 имеет ствол, надетый на левое плечо.

По команде "Ствол (указать позицию), линию (указать количество рукавов), перебежкой - марш." пожарные берут по одному рукаву в скатке, намечают путь движения, пожарный № 1 перебегает, используя укрытия, к месту работы, показывая своим движением направление прокладки рукавной линии. Принесенный рукав он оставляет в резерве на случай удлинения рукавной линии или замены рукава, вышедшего из строя. Пожарный № 2 присоединяет рукав к рукавной линии и прокладывает свою рукавную линию, используя укрытия, затем присоединяет ее к рукаву, проложенному пожарным № 3.

Остальные пожарные перебегают по направлению, указанному пожарным № 1, и выполняют те же приемы. По окончании прокладки рукавной линии пожарный № 1 (ствольщик) присоединяет ствол и докладывает о готовности его. После этого пожарные № 2 и 3 остаются у места работы со стволом. Один из них работает подстволыциком, другой наблюдает за рукавами и при необходимости заменяет рукава, вышедшие из строя, а также работает подстволыциком или ствольщиком,.

При прокладке рукавной линии переползанием по-пластунски исходное положение пожарных расчетов у границы пораженной зоны на расстоянии 5-7 м друг от друга.

По команде "Ствол (указать позицию), линию (указать количество рукавов), по-пластунски - марш" пожарные берут по одному рукаву в скатке, раскатывают их и намечают путь движения, пункты остановки. Каждый берет левой рукой конец раскатанного рукава, перекидывает его через голову на правое плечо так, что

бы он находился на спине, ложится на землю и начинает движение по-пластунски.

При прокладке рукавной линии переползанием на получетвереньках пожарные -действуют так же, как при прокладке рукавной линии переползанием по-пластунски.

Скатывание рукавов в одинарную и двойную скатки. По команде "Рукав в одинарную скатку - скатать" пожарный берет соединительную головку, накладывает ее на поверхность рукава и, продвигаясь вперед, скатывает его (рис. 6).

Рис. 6. Скатывание рукава в одинарную скатку

Скатывание рукавов в двойную скатку производится двумя пожарными по команде: "Рукав в двойную скатку - скатать". Рукав сгибается по длине пополам так, чтобы верхняя половина -его была короче примерно на цмвав м нижней. Скатывается рукав от места перегиба одним пожарным по правилам одинарной скатки, а второй пожарный выравнивает рукав и натягивает его, двигаясь назад.

Укладка рукавов в пачки и уборка их восьмеркой. Рукава укладываются в пачки двумя пожарными по команде: "Рукава в пачку - уложить". Их складывают "гармошкой" по длине ящика пожарного автомобиля, затем перевязывают двумя ремешками.

Уборка рукавов "восьмеркой" производится одним пожарным по команде "Рукав восьмеркой" -убрать". Пожарный берет в правую (левую) руку соединительную головку и, расставив руки несколько больше ширины плеч, опускает вниз сначала левую (правую) руку, подхватывая рукав снизу, а затем правую (левую) (рис. 7) и т. д. При уборке рукава "восьмеркой" пожарный продвигается вперед, не перетаскивая рукав по земле, если же рукав

Рис. 7. Уборка рукавов восьмёркой.

мокрый, убрать его помогает второй пожарный, выпуская воду из рукава. Поднесенный рукав к автомобилю кладется на землю, соединительная головка, которая была в руке, вынимается из середины рукава и кладется на рукав.

Уборка замороженных рукавов. По команде "Замороженные рукава - убрать" пожарные сначала отогревают головки горячей водой или паром, разъединяют их, .после этого отогревают места сгибов и складывают рукава "гармошкой".. Разъединение соединительных головок с внутренним зацеплением можно произвести постукиванием деревянным молотком по замороженной головке с последующим разъединением ее при помощи ключей.

Замена резиновых прокладок в соединительных головках. По команде "Прокладки- заменить" обучаемые вынимают пальцами правой руки прокладки из соединительных головок и обеими руками заменяют их другими.

Подъем сухой рукавной линий по пожарным лестницам. Состав расчета для подъема по выдвижной лестнице - два пожарных.

По команде: "Ствол по выдвижной лестнице на крышу (в окно 3-го этажа) - марш" пожарный № 1 прокладывает рукав к лестнице, присоединяет ствол к головке рукава, перекидывает ствол с рукавом через левое плечо, рукав, идущий вниз, пожарный пропускает с правой стороны или между ног, поднимается вверх по лестнице на крышу или в окно, создает запас рукава, закрепляет рукавную линию задержкой за карниз или другую конструкцию здания и докладывает о готовности ствола. Пожарный № 2 во время подъема по лестнице пожарного № 1 держат лестницу.

Подъем сухой рукавной линий на крышу (в окна верхних этажей) с помощью спасательной веревки. Для выполнения упражнения пожарные № 1 и 2 построены в одну шеренгу; у ног лежат два рукава, ствол и спасательная веревка. По команде <Ствол на крышу (в окно 3-го этажа), линию веревкой - марш" пожарный № 1 со спасательной веревкой и рукавной задержкой бегом поднимается на крышу (указанный этаж), предупреждает пожарного № 2 словом: "Берегись" и, получив ответ: "Есть берегись", бросает спасательную веревку вниз, оставив конец у себя. Пожарный № 2 раскатывает рукава, соединяет их между собой, присоединяет ствол и вяжет узел для подъема рукава и ствола. Затем сообщает пожарному № 1: "Готово". Пожарный № 1 поднимает рукавную линию веревкой, оставляя необходимый запас рукава, закрепляет его за конструкцию здания (вертикальная линия длиной свыше одного рукава закрепляется задержками под соединительными головками каждого рукава). Пожарный № 2 помогает поднимать рукавную линию.

Прокладка и подъем рукавной линии в домах повышенной этажности. Расчет из четырех пожарных построен у автоцистерны, находящейся в 10 м от 12-этажного жилого дома.

По команде "Ствол Б 12-й этаж, разветвление - на лестничную клетку 11-го этажа, магистральную линию спасательными веревками - марш" пожарный № 1 берет ствол и рукав Б, спасательную веревку, рукавную задержку; пожарный № 2-разветвление, спасательную веревку, рукавную задержку. Оба поднимаются на лифте (бегом по лестнице) на лестничную клетку 11-го этажа, связывают две веревки между собой (способами, применяемыми при закреплении спасательных веревок за конструкцию при самоспасании), открывают окно и сбрасывают один конец веревки на землю. Затем поднимают рукавную линию Л с земли до. 11-го этажа, закрепляют рукавной задержкой, устанавливают разветвление, присоединяют к нему рукава Л, прокладывают рукав Б до исходной позиции ствола. Пожарный № 1 работает стволом, № 2 - подствольщиком и на разветвлении.

Пожарные № 3 и № 4 берут по скатке рукавов Л, прокладывают рукавную линию от автоцистерны к зданию/ привязывают конец спасательной веревки к рука ву, помогают прокладывать рукавную линию до 11-п

Этажа, пожарный № 3 поднимается на лестничную клетку 6-го этажа, где через окно закрепляет нижней рукав задержкой за конструкцию здания.

Опускание вниз мокрой рукавной линии и уборки. По команде "Рукавную линию- убрать" или "Отбой" во всех случаях, кроме зимнего времени, пожарные разъединяют рукава между собой, от соединяют их от разветвления и от насоса, поднимаю! один конец рукава, перебирая руками весь рукав от одной головки до другой, выливают из него воду и скатывают.

Опускание мокрой рукавной линии по пожарным лестницам. По команде "Рукавную - линию по выдвижной лестнице - убрать" ствольщик снимает задержку с рукавной линии, перекидывает ствол с., рукавом через плечо, переходит на выдвижную лестницу и с рукавной линией опускается вниз.

Опускание - мокрой рукавной линии при помощи спасательной веревки. По команде "Ствол веревкой вниз - марш" ствольщик при помощи спасательной веревки вяжет узел, надевает его на рукав и ствол, предупреждает пожарного внизу словом: "Берегись" и, получив ответ: "Есть берегись", открепляет и опускает рукавную линию со стволом вниз (рис. 8). Пожарный № 2 помогает опускать рукав, развязывает узел, отсоединяет ствол и убирает рукав в одинарную скатку или "восьмеркой".

Сбрасывание рукавной линии. По команде "Ствол вниз - марш" ствольщик открепляет рукав, перебирая его руками (рис. 9), опускает ствол до земли, сбрасывает рукав вниз.

Уборка рукавов в зимнее время при низких температурах. Расчет состоит из пожарных (по одному пожарному на рукав) и водителя.

По команде "Рукава в одинарные скатки - скатать" водитель снижает давление на чнасосе до слива воды из рукавов. Пожарные в первую очередь отсоединяют рукав, проложенный ближе -к месту пожара, быстро скатывают его в одинарную скатку. Затем, от места пожара к насосу отсоединяют остальные рукава, скатывают и убирают в автомобиль.

Наращивание действующей рукавной линии. Состав расчета - два пожарных. Исходное положение: пожарный № 1 работает со стволом, пожарный № 2-подстволыциком.

Рис. 8. Опускание рукавной линии с помощью спасательной верёвки

Рис. 9. Сбрасывание рукавной линии.

По команде "Линию 1-го ствола А одним (двумя) рукавом - нарастить" пожарный № 2 бежит к автонасосу, берет один (два) рукав, возвращается к позиции ствола, прокладывает рукав. После команды "Воду остановить" пожарный № 1 отсоединяет ствол, присоединяет его к головке принесенного рукава и продвигается вперед, меняя позицию ствола, пожарный № 2 присоединяет принесенный рукав к" рукавной линии, расправляет его и докладывает о готовности. Командир дает команду "Воду - дать".

Замена поврежденных рукавов в действующей рукавной линии. Поврежденные рукава в рукавной линии заменяются двумя пожарными. По команде "Поврежденный рукав - заменить" один пожарный бежит к автонасосу, берет рукав в скатке и "раскатывает его параллельно действующей рукавной линии, водитель останавливает подачу воды, второй пожарный подбегает к поврежденному рукаву, отсоединяет его от рукавной линии, а затем оба присоединяют к ней принесенный рукав: один пожарный докладывает командиру о готовности, водитель пускает. воду. При замене поврежденного рукава на морозе подачу воды в рукавную линию не прекращать, а только уменьшить давление на насосе.

С целью уменьшения поливания воды на руки пожарных вначале отсоединить ближнюю от насоса головку поврежденного рукава, а затем - дальнюю. Присоединение принесенного раскатанного рукава производится в обратном порядке, вначале производится присоединение к рукаву, проложенному от пожара, а затем - от насоса.

Ремонт поврежденных рукавов рукавными зажимами. В зависимости от величины отверстия в поврежденном рукаве могут быть использованы универсальный ленточный или корсетный зажимы. Способ применения зажимов не требует продолжительного времени на его изучение; достаточно показать пожарным, как накладывается зажим, а затем заставить пожарного один-два раза выполнить этот прием, при этом рукав должен находиться под давлением воды.

Работа с действующими стволами из различных положений. Обучение ствольщиков необходимо начинать со смыкания головок, примыкания ствола, прокладывания магистральных и ответвленных рукавных линий на местности при боевом развертывании. Затем нужно научить ствольщиков прокладывать рукавные линии со стволами в лестничных клетках, по стационарным, выдвижным и штурмовым лестницам с использованием спасательных веревок в подвалах, этажах, чердаках и крышах с расчетом необходимого количества рукавов, закреплением рукавных линий задержками, выбором позиций для работы со стволами.

После этого следует научить ствольщиков действовать стволами с водой из различных положений (стоя, с колена, лежа) с различными спрысками. Первые упражнения надо выполнять со стволами Б с последующим переходом на стволы А, подавая воду через колонку, а затем через автонасос, доводя давление до 7- 9 МПа (7-9 ат).

В процессе занятий необходимо обратить внимание на взаимодействие ствольщиков и подстволыщиков, на ведение борьбы с излишне проливаемой водой. С этой целью нужно давать инструкции ствольщика как действовать в различных условиях пожара (при сильных морозах, при наличии горючей пыли, кислот, угля, в подвалах, на чердаках и т. д.).

Во время занятий со ствольщиками и подствольщиками желательно одновременно тренировать пожарных, работающих у разветвления и колонки, водителя - у насоса. Обучение ствольщиков необходимо проводить не только на занятиях, но и в боевой обстановке на пожаре. Командир после пожара может разобрать действия пожарных, отмечая положительные и отрицательные стороны их работы.

Лучшим методом обучения и тренировки является практическое исполнение ствольщиками упражнений вначале на местности, а затем на высоте и в дыму. Для этого можно подобрать большое количество упражнений, вырабатывающих у ствольщиков смелость, инициативу, находчивость и другие качества, от которых во многом зависит успех тушения пожара.

В качестве примера приведем упражнение для работы ствольщика со стволами из различных положений.

Упражнение, Работа со стволом PC-70 из различных положений: стоя, с колена, лежа - с мишени. Работа со стволами КР-Б с выдвижной лестницы и сидя на подоконнике, создание различных струй.

Пожарный №1 с рукавной линией, закрепленной задержкой за подоконник, и стволом КР-Б сидит "верхом" на подоконнике 2-го этажа. Пожарный № 2 со стволом А стоит, на земле в 10- 12 м от автомобиля. Пожарный № 3 с рукавной линией, закрепленной задержкой за подоконник и стволом РСК находится (закреплен карабином) на выдвижной лестнице или автолестнице у окна третьего этажа. Подствольщики - на земле у рукавных линий. Пожарный № 4 стоит у разветвления, пожарный № 5 - у колонки, водитель - у насоса.

Команды для исполнения "Спрыск открыть". "Спрыск больше", "Спрыск меньше", "Компактную (распыленную, веерообразную) струю - дать", "Ствол - вправо (влево, вниз, вверх)", "Работать стоя (с колена, лежа)", "Спрыск закрыть".

При работе со стволом из положения, стоя ствольщик, выставляет левую ногу вперед и тяжесть тела распределяет на обе ноги. Ствол держит правой рукой (ладонью снизу, большим пальцем сверху - на рукаве) у головки, левой - у спрыска.

При работе со стволом из положения с колена ствольщик отставляет правую ногу назад и становится на правое колено, левую ногу, согнутую в колене, выставляет вперед на полную ступню. Ствол правой "рукой прижат к правому боку, левой рукой пожарный держит ствол у спрыска..

При работе со стволом в положении лежа ствольщик ложится на живот, опирается на локти, ствол держит так же, как при работе стоя.

Для того чтобы направить струю вверх, нужно поднять ствол у спрыска кистью левой руки, вниз - опустить ствол у спрыска кистью левой руки; вправо и влево - отвести кисть левой руки вправо и влево с одновременным поворотом туловища. Подствольщики поддерживают рукавную линию, облегчая работу ствольщика. Для открывания и закрывания спрыска ствольщик движениями кисти левой руки, держащей ствол у спрыска, открывает или закрывает спрыск.

При работе с ручным стволом с автолестницы ствольщик закрепляется карабином за ступеньку, рукавную линию закрепляет рукавной задержкой за конструкцию здания или за ступеньку лестницы и действует стволом так же, как в положении стоя. При работе лафетным стволом с автолестницы ствольщик закрепляется карабином за ступеньку, закрепляет рукавную линию задержкой за ступеньку лестницы, работает стволом вверх и вниз.

При работе лафетным стволом, который должен перемещаться вдоль здания (по периметру); ствольщик управляет стволом с земли с помощью веревки, закрепленной за рычаг лафетного ствола.

Для работы с лафетным стволом, установленным в лифте автолестницы АЛ-45, рукав присоединяется к приемному патрубку лафетного ствола. Ствольщик управляет лафетным стволом, находясь в лифте.

Прокладка рукавной линии через препятствия, защита рукавных линий. Для проведения занятия нужно выбрать такой объект (местность), на котором имеются заборы, железнодорожные или трамвайные пути, канавы и другие препятствия.

Отделение построить у автонасоса, объявить упражнение и цель занятия, привести примеры прокладки рукавных линий через препятствия при тушении пожаров. Затем рассказать порядок выполнения упражнения, назначить боевой расчет, дать команду на боевое развертывание, остановить выполнение боевого развертывания у первого препятствия, встретившегося на пути прокладки рукавных линий, объяснить правила прокладки рукавной линии через препятствие и проложить ее. Перед каждым из остальных препятствий нужно останавливать отделение, объяснять и выполнять прокладку рукавных линий. Затем надо повторить все упражнение без остановок у каждого препятствия.

Нa тренировочном занятий особое внимание следует обратить на слаженность в действиях всех номеров боевого расчета.

Боевой расчет выполняет те же обязанности, что и при боевом развертывании с подачей ствола А. При прокладке через заборы нужно устанавливать к ним лестницы-палки, штурмовки и выдвижные лестницы. Рукава от заломов на заборах предохранять рукавными седлами или подсобным материалом. При прокладке рукавной линии через шоссейные дороги необходимо накладывать на рукавную линию "рукавные мостки, расстояние между которыми должно быть равным ширине между колесами автомобилей. Рукавная линия через шоссейную дорогу прокладывается перпендикулярно к ней.

Через железнодорожные и трамвайные пути рукавную линию можно прокладывать поверх путей с остановкой движения транспорта и под рельсами путем устройства подкопов между шпалами.

Иногда применяется комбинация обоих способов. При этом сначала прокладывается рукавная линия поверх рельсов и в рукава подается вода, одновременно с этим несколько пожарных готовят подкоп под рельсами, прокладывают рукав для замены того, который

Пожарный рукав – гибкий трубопровод, оборудованный рукавными соединительными головками и предназначенный для подачи воды и водных растворов пенообразователей на расстояние. По типу рукава подразделяются на всасывающие (напорно-всасывающие) и напорные.

Всасывающий пожарный рукав (напорно-всасывающий) – рукав жесткой конструкции, который предназначен для отбора воды из водоисточника с помощью пожарного насоса.

Напорный пожарный рукав – рукав, предназначенный для подачи огнетушащих веществ под давлением к месту пожара.

Промышленностью выпускаются напорные рукава следующих типов:

• прорезиненные;
• латексные;
• с двухсторонним полимерным покрытием;
• льняные;
• рукава на рабочее давление 3 МПа (30 кг/см 2).

Пожарными частями эксплуатируются рукава диаметром 25, 38, 51, 66, 77, 89, 150 мм, длиной 20 м.

Соединение пожарных рукавов между собой, с пожарными стволами и другим оборудованием

Для соединения пожарных рукавов между собой, с пожарными стволами и другим оборудованием используются пожарные соединительные головки.

Пожарная соединительная головка – быстросмыкаемая арматура для соединения пожарных рукавов и присоединения их к пожарному оборудованию и пожарным насосам.

• Соединение пожарных рукавов производится по команде: “Рукава – соединить!”. По этой команде пожарный берет в руки соединительные головки рукавов и устанавливает их друг против друга.

Выступ одной головки пожарный вставляет в паз другой и поворотом полугаек по часовой стрелке соединяет головки между собой.

Винтовые головки соединяются следующим образом: пожарный берет конец рукава с головкой и зажимает ее коленями, затем обеими руками берет накидную гайку второго рукава и, наворачивая ее на головку первого рукава, соединяет их между собой.

Если головки соединяются двумя пожарными, то каждый из них берет головку в руки. Затем они становятся друг против друга, составляют головки и, сжимая прокладки, поворачивают головки по часовой стрелке до полного соединения.

Винтовые головки смыкаются в том же порядке, с той лишь разницей, что пожарный, у которого находится в руках накидная гайка, навертывает ее по ходу часовой стрелки до отказа.

Рукава разъединяются по команде: “Рукава – разъединить!”. По этой команде пожарные выполняют те же действия, что и при соединении рукавов, но поворот головок производится в обратном направлении, а винтовых головок – против часовой стрелки, путем свертывания накидной гайки.

Присоединение ствола к рукаву. По команде: “Ствол – присоединить!” пожарный берет в одну руку головку рукава, в другую – пожарный ствол и присоединяет ствол к рукаву усилием рук или с упором головки рукава в бедро. Если усилием рук или с упором в бедро ствол присоединить не удается, то следует правым коленом опуститься на землю, взять ствол в левую руку и, используя левое колено для упора, присоединить ствол к рукаву. Отсоединяется ствол в обратном порядке.

Присоединение рукава к разветвлению производится по команде: “Рукав к разветвлению – присоединить!”. По этой команде пожарный подходит к разветвлению, правой рукой берет соединительную головку рукава и, с наклоном туловища или с опусканием на колено, правой рукой присоединяет ее к разветвлению, которое придерживает левой рукой.

Соединение головки рукава с пожарной колонкой, напорным патрубком насоса и другим оборудованием производится так же, как описано выше.

Для соединения головок разного условного диаметра применяются переходные головки.

Соединение всасывающих рукавов между собой, с патрубком насоса и всасывающей сеткой осуществляется водителем и пожарным. Водитель берет всасывающий рукав у соединительной головки, подносит его к всасывающему патрубку насоса, совмещает выступы рукавной головки с пазами на патрубке и наворачивает головку до отказа с помощью ключа.

Пожарный помогает водителю, взяв рукав за середину и удерживая его в горизонтальном положении. Чтобы соединить всасывающие рукава между собой, водитель с пожарным зажимают рукава между ногами у соединительных головок так, чтобы они были параллельны земле. Затем совмещают головки и соединяют их, затягивая ключами. Для присоединения всасывающей сетки водитель приподнимает ближний к водоему конец рукава; пожарный, опустившись на колено, присоединяет к нему сетку и затягивает соединение ключами.

Замена поврежденных рукавов в действующей рукавной линии

Поврежденные рукава в рукавной линии заменяются двумя пожарными. По команде: “Поврежденный рукав – заменить!” один пожарный бежит к автомобилю, берет рукав в скатке и раскатывает его параллельно действующей рукавной линии, водитель останавливает подачу воды. Второй пожарный подбегает к поврежденному рукаву, отсоединяет его от рукавной линии, а затем вместе с первым присоединяет к ней принесенный рукав. Водитель возобновляет подачу воды. С целью уменьшения пролива воды на руки пожарных вначале следует отсоединить ближнюю от насоса головку поврежденного рукава, а затем – дальнюю. Присоединение принесенного рукава производится в обратном порядке.

При замене поврежденного рукава на морозе подачу воды в рукавную линию не прекращать, а только уменьшить давление на насосе.

При работе с пожарными рукавами рукавным оборудованием должны выполняться следующие правила охраны труда

• при прокладке рукавных линий более прочные рукава рекомендуется использовать на начальных участках магистральных и рабочих линий. При этом необходимо выбирать наиболее удобные и кратчайшие пути к позициям ствольщиков, по возможности прокладывать рукавные линии по сторонам улиц и дорог, но не по проезжей части, избегать прокладки их по острым или горящим предметам, а также в местах, где пролита кислота или другие едкие вещества;
• рукава, проложенные через дороги, необходимо защищать рукавными мостиками;
• нельзя допускать перекручивания и заломов рукавов, ударов соединительных головок о твердое покрытие дороги;
• прокладку рукавных линий через железнодорожные или трамвайные пути нужно производить между шпалами (под рельсами), при этом следует выставлять посты безопасности с двух сторон вдоль железнодорожного полотна для наблюдения за движением составов и своевременного оповещения личного состава об их приближении;
• в лестничных клетках рукавные линии следует прокладывать преимущественно между маршами. При прокладке рукавной линии снаружи здания на чердак или крышу необходимо располагать ее между оконными проемами;

РАБОТА С ПОЖАРНЫМИ СТВОЛАМИ

Пожарные стволы

Пожарные стволы предназначены для формирования и направления компактных или распыленных струй огнетушащих средств, а также для перекрытия потока при прекращении их подачи в очаг пожара.

Пожарные стволы в зависимости от назначения подразделяются на водяные и воздушно-пенные, а в зависимости от пропускной способности и размеров – ручные и лафетные.

Работа с ручными стволами.

При работе со стволом из положения стоя пожарный встает вполоборота направо, выставляет левую ногу вперед, тяжесть тела распределяет на обе ноги. Ствол держит правой рукой (ладонью снизу, большим пальцем сверху – на рукаве) у головки, левой – у насадка или за рукоятку.

Чтобы принять положение для работы с колена, пожарный отставляет правую ногу назад и опускается на правое колено, левую ногу, согнутую в колене, выставляет вперед и ставит на полную ступню. Ствол держит правой рукой у головки, прижимая его к правому боку, левой рукой – у насадка или за рукоятку.

Для работы лежа пожарный ложится на живот, ноги слегка разводит в стороны, опирается на локти или предплечья, ствол держит так же, как и при работе со стволом из положения стоя.

Для того чтобы направить струю вверх, нужно поднять ствол у насадка кистью левой руки, вниз – опустить ствол у насадка кистью левой руки; вправо или влево – отвести кисть левой руки вправо или влево с одновременным поворотом туловища. Подствольщик поддерживает рукавную линию, облегчая работу ствольщика.

Перекрытие подачи воды из ствола или изменение формы струи (компактная, распыленная и т. д.) осуществляется поворотом крана или ручки кистью левой руки в соответствующее положение.

Для смены насадка ствольщик кистью левой руки навертывает или свертывает насадок.

При работе с пеногенераторами ствольщики используют те же приемы, что и при работе с ручными водяными стволами.

Работа с ручными стволами с переносных, стационарных и автолестниц

При работе с ручными стволами с переносных, стационарных и автолестниц необходимо сначала закрепиться карабином за ступеньку лестницы. Для этого нужно подняться на одну ступеньку выше, закрепиться карабином и опуститься обратно на одну ступеньку. Рукавная линия закрепляется задержкой за конструкцию здания (при отсутствии такой возможности линия закрепляется за ступеньку лестницы).

Ствол удерживается так же, как и при работе в положении стоя. Во время работы со стволом с переносной лестницы она должна удерживаться с земли одним пожарным.

В случае работы с ручным стволом с коленчатого автоподъемника пожарный закрепляется карабином за ограждение кабины подъемника, ствол держит так же, как при работе в положении стоя или с колена.

Работа с переносным лафетным стволом

Для работы с переносным лафетным стволом назначается расчет из двух пожарных. Пожарный № 2 поднимается на крышу пожарного автомобиля, открепляет лафетный ствол, подставку и передает их пожарному № 1, который находится внизу. Пожарный № 1 со стволом бежит к месту работы. Пожарный № 2 спускается с крыши, берет подставку и бежит за первым пожарным. Добежав до места работы, пожарные устанавливают ствол на подставку, подсоединяют к нему рукава, направляют его в сторону пожара и докладывают о готовности к работе.

Пожарный № 1 управляет работой ствола с помощью рукоятки, пожарный № 2 помогает пожарному № 1 при смене позиции ствола. В случае необходимости подачи воздушно-механической пены подача воды в ствол прекращается, насадок для подачи воды на корпусе ствола заменяется воздушно-пенным насадком.

Работа со стационарным стволом

Для работы со стационарным стволом назначается один пожарный. Он управляет стволом из кабины (вручную или с помощью гидропривода), из люка кабины или с крыши пожарного автомобиля. Водитель управляет пожарным насосом и регулирует давление на насадке ствола.

При необходимости увеличения расхода воды из стационарного лафетного ствола во время тушения следует производить замену насадка меньшего диаметра насадком большего диаметра. Для этого необходимо перекрыть подачу воды в ствол, после чего ствольщик свертывает насадок и заменяет его насадком большего диаметра. Водитель возобновляет подачу воды. При необходимости подавать воздушно-механическую пену ствольщику следует повернуть рукоятку золотника, расположенную на лафетном стволе, на 90 o .

Правила охраны труда при работе с пожарными стволами :

• Работа со стволами с ручных, стационарных и автолестниц допускается только после закрепления пожарного карабином за ступеньку лестницы;
• для работы со стволом на высоте выделяется не менее двух пожарных;
• запрещается надевать на себя лямку присоединенного к рукавной линии ствола при работе на высоте;
• запрещается подавать воду в незакрепленные рукава до выхода ствольщиков на исходные позиции;
• запрещается оставлять пожарный ствол без надзора даже после прекращения подачи воды.