Главная › Товары › Инкотермс виды поставок. Виды условий поставки по инкотермс. О каких основных изменениях необходимо знать

Инкотермс виды поставок. Виды условий поставки по инкотермс. О каких основных изменениях необходимо знать

Все компании, которые работают на экспорт или импорт сталкиваются с таким понятием как Инкотермс 2010. В этой статье мы постараемся дать полное и развернутое понятие инкотермс и все условиям поставки (основные DAF, CPT, FCA, CIP).

Инкотермс (в англ. языке Incoterms, расшифровка International commerce terms) - это правила, принятые международным сообществом, которые разъясняют наиболее широко используемые торговые термины в области внешнеэкономической деятельности. Международные торговые термины представляют собой стандартные условия договора купли-продажи между странами, которые определены заранее в международном признанном документе.

Глобальная экономика предоставила предприятиям более широкий доступ, чем когда-либо прежде, на рынки по всему миру. Товары продаются в большем количестве стран, в больших количествах и в большом разнообразии. Но поскольку объем и сложность глобальных продаж увеличиваются, то есть возможности для недоразумений и дорогостоящих споров, когда контракты продажи не разработаны надлежащим образом.

В правилах Инкотермс говорится, какая сторона в договоре купли-продажи обязана совершать перевозки или страховые соглашения, когда продавец доставляет товар покупателю и за какие расходы несет каждая сторона. Однако правила Инкотермс ничего не говорят о цене, которую нужно заплатить, или о способе ее оплаты. Они также не имеют отношения к передаче права собственности на товары или последствиям нарушения договора. Эти вопросы обычно рассматриваются с помощью экспресс-условий в договоре купли-продажи или в законе, регулирующем этот договор.

Следуя из того, что Инкотермс регулируют ряд наиболее значимых, принципиальных, базовых вопросов, которые связаны с организацией отгрузки товара и его доставки до места назначения, любой базис поставки регулирует три основных «транспортных» вопроса, без которых доставка груза до места назначения не может быть осуществлена. Это:

Стороны должны знать, что обязательное местное законодательство может отменить любой аспект договора купли-продажи, включая выбранное правило Инкотермс. Количество правил Инкотермс сократилось с 13 до. Продавцу не нужно загружать товар на любом транспортном средстве, а также не нужно очищать товар для экспорта, если такое разрешение применимо. «Свободный перевозчик» означает, что продавец доставляет товар перевозчику или другому лицу, указанному покупателем в помещении продавца или в другом названном месте.

Сторонам рекомендуется четко указать максимально возможный пункт в названном месте доставки, так как риск переходит к покупателю в этот момент. «Перевозка оплачивается» означает, что продавец доставляет товар перевозчику или другому лицу, указанному продавцом в согласованном месте, и что продавец должен заключить договор и оплатить расходы на перевозку, необходимые для доставки товаров в указанное место назначения.

Распределение между продавцом и покупателем транспортных расходов по доставке товара (то есть в условиях поставки прописывается какие расходы и до каких пор несет продавец, и какие, начиная с какого момента, - покупатель.

Момент перехода с продавца на покупателя рисков повреждения, утраты или случайной потери груза.

Дату поставки товара, то есть определение момента фактической передачи продавцом товара в распоряжение покупателя или его представителя (например, это может быть передача товара транспортной организации - и, следовательно, выполнения или невыполнения первым своих обязательств по срокам поставки).

«Перевозка и страхование, выплачиваемая» означает, что продавец доставляет товар перевозчику или другому лицу, выдвинутому продавцом в согласованном месте, и что продавец должен заключить договор и оплатить расходы на перевозку, необходимые для доставки товаров в указанное место назначения. Продавец также заключает договор страхования по отношению к риску покупателя потери или повреждения товара во время перевозки.

«Поставка на терминале» означает, что продавец поставляет, когда товар, однажды выгруженный из прибывающих транспортных средств, размещается в распоряжении покупателя на именованном терминале в указанном порту или месте назначения. «Терминал» включает в себя любое место, будь то закрытое или нет, например, набережная, склад, контейнерный двор или автомобильный, железнодорожный или воздушный грузовой терминал. Продавец несет все риски, связанные с доставкой товаров и их разгрузкой на терминале в указанном порту или месте назначения.

В рамки Инкотермс не входит регулирование следующих вопросов:

Правила перехода права собственности с продающей стороны на покупателя

Последствия невыполнения сторонами обязательств по договору купли-продажи товаров, включая основания освобождения сторон от ответственности, которые регламентируется нормами применимого права или Венской конвенцией.

Инкотермс и страхование

«Поставка на место» означает, что продавец поставляет, когда товар находится в распоряжении покупателя на прибывающих транспортных средствах, готовых к выгрузке в указанном месте назначения. Продавец несет все риски, связанные с доставкой товаров в указанное место.

«Предоплаченная пошлина» означает, что продавец доставляет товар, когда товар находится в распоряжении покупателя, очищается для импорта на прибывающих транспортных средствах, готовых к выгрузке в указанном месте назначения. Продавец несет все расходы и риски, связанные с доставкой товара в место назначения и обязанность очищать товар не только для экспорта, но и для импорта, для уплаты любых пошлин для экспорта и импорта и для осуществления всех таможенных процедур формальности.

Впервые термин Инкотермс был введен и применен в далеком 1936 году. Для того чтобы решить проблемы, которые касаются перевозок, Международная торговая палата опубликовала свод международных правил для точного определения торговых терминов. Эти правила известны как «Инкотермс 1936». Позднее были сделаны поправки и дополнения - в 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 году. С 1 января 2011 года вступили в силу новые правила по условиям поставки Инкотермс-2010. Изменения Инкотермс приводят правила оформления перевозок к соответствию современной практике международной торговли.

«Свободный наряду с судном» означает, что продавец поставляет, когда товары размещаются рядом с судном, назначенным покупателем в указанном порту отгрузки. Риск потери или повреждения товара проходит, когда товары находятся рядом с судном, а покупатель несет всю стоимость с этого момента и далее.

«Свободный на борту» означает, что продавец доставляет товар на судно, указанное покупателем в указанном порту отгрузки, или закупает товары, которые уже доставлены. Риск потери или повреждения товара проходит, когда товар находится на борту судна, и покупатель несет все расходы с этого момента.

Согласно Инкотермс 2010 (incoterms) термины можно разделить на следующие 4 группы: E, F, C и D. Давайте расмотрим их подробнее.

Группа E - Место отправки (англ. Departure)	Условия поставки EXW - Ex Works (название места): товар со склада продавца.
Группа F - Основная перевозка не оплачена (англ. Main Carriage Unpaid)	Условия поставки FCA - Free Carrier (название места): товар доставляется перевозчику покупателя. «Стоимость и фрахт» означает, что продавец доставляет товар на судно или закупает товары, которые уже доставлены. Риск потери или повреждения товара проходит, когда товар находится на борту судна. Продавец должен договориться и оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товаров в указанный порт назначения. Проходы риска и затраты переносятся в разных местах. «Затраты, страхование и фрахт» означает, что продавец доставляет товар на судно или закупает товары, которые уже доставлены. За дополнительной информацией об Инкотермс обращайтесь в наши местные офисы. Стороне, которая получает таможенную облигацию, необходимо будет узнать подробности о типе импортируемого товара, стоимости и частоте импорта. Условия поставки FAS - Free Alongside Ship (название порта погрузки): товар доставляется к кораблю покупателя. Условия поставки FOB - Free On Board (название порта погрузки): товар погружается на корабль покупателя.
Группа C - Основная перевозка оплачена (англ. Main Carriage Paid)	Условия поставки CFR - Cost and Freight (название порта назначения): товар доставляется до порта покупателя (без выгрузки). Когда и в каких случаях применяется инкотермс? Конечный грузополучатель, который будет использоваться в отгрузочных документах, а также таможенный ввод, будет зависеть от того, были ли товары проданы во время импорта или нет. Если товар был продан во время ввоза, покупатель товара должен быть конечным получателем. Попытка таможенного брокера или экспедитора потребовать, чтобы требования в соответствии с положениями, изложенными в разделе 7, устанавливали, что конечным получателем может быть Номинальный грузополучатель. Номинальный грузополучатель не может быть идентифицирован как Конечный Грузополучатель, если они не владеют товаром, или нет известного покупателя в США, и сопроводительная документация показывает их помещения как место, куда должен быть доставлен товар. Номинальные грузоотправители не могут быть идентифицированы как импортер записи на официальном входе, если только они не владеют или не приобрели импортированный товар. Они могут попросить у вас копию корреспонденции с покупателем, а также копию Заказа на поставку, показывающую, кто является покупателем товара, чтобы они могли оценивать ответственность в каждом конкретном случае. Номинальный грузополучатель не может быть идентифицирован как Конечный Грузополучатель, если они не владеют товаром, или нет известного американского покупателя, и сопроводительная документация показывает их помещения как место, в которое товар быть доставленным. Вы должны обсудить это со своим таможенным брокером, чтобы обеспечить надлежащую документацию, хранящуюся в архиве, в случае возникновения такого случая, чтобы они могли спорить от вашего имени об отзыве таких налогов на использование. Условия поставки CIF - Cost, Insurance and Freight (название порта назначения): товар страхуется и доставляется до порта покупателя (без выгрузки). Условия поставки CPT - Carriage Paid To (название места назначения): товар доставляется перевозчику покупателя в указанном месте назначения. Условия поставки CIP - Carriage and Insurance Paid to (название места назначения): товар страхуется и доставляется перевозчику покупателя в указанном месте назначения. Инкотермс - это трехбуквенный код, который определяет, когда груз передается от покупателя продавцу. Инкотермс является основным элементом международной судоходства, и без базового понимания их вы можете заплатить намного больше за свои перевозки, чем вам. Введение в доставку Инкотермс В этом исчерпывающем руководстве вы узнаете, что такое Инкотермс, и какой код вы должны выбрать при импорте продуктов из Китая. Кроме того, вы также узнаете, какие Инкотермс избегать, и как «неправильная инкотермс» может стоить вам целое состояние. Инкотермс может показаться немного запутанным с первого взгляда, но их совсем не сложно. В принципе, инкотерм состоит из двух компонентов: трехбуквенного кода и названия города. Начнем с первой части.
Группа D - Доставка (англ. Arrival)	Условия поставки DAT - Delivered At Terminal (название места, терминала) - поставка товара осуществляется в указанном терминале. Условия поставки DAP - Delivered At Point (название пункта назначения) - поставка осуществляется в указанном пункте. Условия поставки DDP - Delivered Duty Paid (название пункта назначения) - товар доставляется заказчику, очищенный от пошлин и рисков. Группа D Прибытие В основном, сколько от доставки вы платите поставщику. Исходя из выбранного вами инкотерма, вы можете позволить поставщику обрабатывать доставку продуктов в ближайший порт в Китае или весь путь до вашей входной двери. Цена, указанная китайским поставщиком, всегда основана на инкотерм. Без инкотерм вы не представляете, как далеко поставщик отправит ваш груз. Вы также не можете сравнить цены между двумя или более китайскими поставщиками, если вы не знаете, на каких инкотермс основаны котировки. Потому что первая включает в себя никакой доставки вообще, даже не из фабричного местоположения поставщика, в то время как последняя включает доставку до самого пункта назначения в вашей стране.

Инкотермс 2010. Условия поставки

Достаточно часто приходится слышать следующие вопросы:
«Что такое Инкотермс? »
«Когда и в каких случаях применяется Инкотермс? »
«Можно ли заменить весь внешнеторговый контракт одной лишь ссылкой на Инкотермс? »
«Чем Инкотермс 2010 отличается от Инкотермс 2000? »
Поэтому мы постараемся не только привести и раскрыть значения терминов, используемых в Инкотермс, но и ответь на указанные вопросы.

Инкотермс и договорная практика

Эта доставка стоит денег, и это, безусловно, влияет на цену. Однако, в конце концов, вам нужно будет отправить ваши товары из Китая куда-нибудь. Если вы чувствуете неуверенность в отношении того, как работает судоходство, вы можете также попросить вашего поставщика указать вам цену, основанную на более «далеко идущей» инкотерм.

Пришло время изучить второй компонент инкотермы, местоположение. Это указывает, где, как и в каком городе, происходит передача между поставщиком и импортером. Это может быть в Шанхае или в Нью-Джерси, в зависимости от того, где вы хотите, чтобы был сделан перевод груза. Имейте в виду, что вам нужно заказать доставку с места, где была сделана передача, до конечного пункта назначения.

ИНКОТЕРМС – что это?

Понятие Инкотермс скрывает в себе формулировку — «International Commercial Terms », и если перевести дословно, то получается: «условия международной торговли».
Если же более формально выразиться, то Инкотермс – это международные правила в формате словаря, обеспечивающие однозначные толкования наиболее широко используемых торговых терминов в области внешней торговли.
Впервые правила Инкотермс были опубликованы еще в 1936 году Международной торговой палатой («Инкотермс-1936»). В последующем правила претерпели множество правок и изменений — редакции 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000, и наконец, 2010 года.

С доставкой всегда проще управлять, если это делается с людьми в вашей собственной стране. Пришло время немного углубиться и на самом деле объяснить, что на самом деле означают эти странные Инкотермс. Покупатель должен организовать транспортировку полностью от фабричного пола в Китае до конечного пункта назначения.

Экспортный взнос: Нет Морские перевозки: Нет Порт накладных расходов: Нет Внутренний транспорт: Нет. Поставщик в Китае поставляет груз в порт погрузки и заботится об экспорте. Последнее имеет большое значение, поскольку китайские таможенные органы имеют право хранить грузы, которые не были надлежащим образом очищены для экспорта.

Термины ИНКОТЕРМС:

Каждый термин, используемый в Инкотермс, представляет собой аббревиатуру из трех букв (например, EXW ).
Первая буква аббревиатуры указывает на точку перехода обязательств от Продавца к Покупателю:
E - у места отправки (англ. departure ),
F - у терминалов отправления основной перевозки, основная перевозка не оплачена (англ. main carriage unpaid ),
C - у терминалов прибытия основной перевозки, основная перевозка оплачена (англ. main carriage paid ),
D - у покупателя, полноценная доставка (англ. arrival ).

Договор поставки на условиях DDP

Экспортный разрез: Да Морские перевозки: Нет Портовые расходы: Нет Внутренний транспорт: Нет. Поставщик организует доставку в порт назначения в стране-импортере. Экспортный разрез: Да Морские перевозки: Да Порт накладных расходов: Нет Внутренний транспорт: Нет. Поставщик несет ответственность за доставку с завода в Китай на указанный, внутренний или портовый терминал в стране покупателя.

Какой лучший инкотерм при импорте из Азии?

Экспортный разрез: Да Морские перевозки: Да Порт накладных расходов: Да Внутренний транспорт: Да. Экспортный разрез: Да Морские перевозки: Да Внутренний транспорт: Да. . Время от времени новые Инкотермс добавляются, а другие прекращаются. Следовательно, покупатель осведомлен о полной стоимости, прежде чем товар отправляется из Китая.

Они также заботятся о процессе оформления экспорта и заполняют документы.
Груз поступает на склад экспедиторов в Шэньчжэне.
Экспедитор отправляет груз в Лос-Анджелес, где товары очищаются для таможни.

Следовательно, поставщик будет управлять транспортировкой с завода, в порт погрузки.

В Инкотермс-2010 определены 11 терминов, 7 из них применимы к любому виду транспорта основной перевозки :

Кроме того, в Инкотермс-2010 также определены 4 термина, применимые исключительно к морскому транспорту и транспорту территориальных вод:

Когда и в каких случаях применяется ИНКОТЕРМС?

Как мы уже отметили выше, Инкотермс – это правила, которые приняли стороны в области внешней торговли, то есть то, как и в каких ситуациях стороны поступают, какие права и обязанности несут стороны договора.
Таким образом, стороны внешнеторговой сделки могут по собственному усмотрению определить, какие термины и в каком объеме применяются к каждому конкретному договору.

Можно ли заменить условия договора ссылкой на ИНКОТЕРМС?

Инкотермс не предназначен для полной замены условий внешнеторгового договора.
Инкотермс лишь указывают, поясняет, какая из сторон договора должна осуществить, к примеру, необходимые для перевозки действия, когда продавец передает товар покупателю, и какие расходы несет каждая из сторон. Положения Инкотермс не смогут ответить на вопросы о цене товара, способе оплаты — эти условия должны быть указаны сторонами непосредственно в договоре.
То есть Инкотермс – это своего рода шпаргалка, на содержание которой стороны могут ссылаться при заключении внешнеторговой сделки.

Что важней – Инкотермс или условия конкретного договора?

Широкое распространение Инкотермс при заключении договоров международной купли-продажи объясняется тем, что они фиксируют важные коммерческие и юридические вопросы по фактическому исполнению внешнеторгового контракта купли-продажи. Среди них можно выделить место и момент исполнения обязанностей продавца по передаче товара, переход рисков с продавца на покупателя, распределение обязанностей по оплате необходимых расходов и сборов, включая уплату таможенных платежей, получение экспортных и импортных лицензий и другие.
Для выявления и толкования базисных условий поставки необходимо обратиться к Инкотермс соответствующей редакции, на которую сделана ссылка в контракте. Таким образом, данные правила применяются в тех случаях, когда в контракте сделана соответствующая оговорка. При несовпадении условий контракта и положений Инкотермс приоритет отдается условиям контракта.
Условия Инкотермс могут получить юридически обязательное значение для сторон, если в договоре будет сделана на них ссылка.

Инкотермс-2010 и Инкотермс-2000 — в чем отличие?

До вступления в силу с 01.01.2011 редакции 2010 года применялись правила, закрепленные в Инкотермс-2000.
Как мы уже отметили выше, в редакции 2010 года уменьшилось число терминов с 13 до 11. Кроме того, были включены два новых термина DAT (поставка на терминале) и DAP (поставка в месте назначения) вместо существующих ранее в Инкотермс-2000 DAF (поставка на границе), DES (поставка с судна), DEQ (поставка с причала), DDU (поставка без оплаты пошлин).
В соответствии с новыми терминами, поставка осуществляется в согласованном месте назначения, а именно: по термину DAT — путем предоставления товара в распоряжение покупателя незагруженным с прибывшего транспортного средства, по термину DAP — товар предоставляется в распоряжение покупателя готовым для разгрузки (в наших условиях для перегрузки под таможенным контролем или же для таможенная очистка).
Также имеются различия в распределении расходов и рисков в FOB (франко-борт), CFR (стоимость и фрахт), CIF (стоимость, страхование и фрахт). В Инкотермс-2000 при этих же условиях поставки риск переходил после доставки до борта судна, а в Инкотермс-2010 переход риска осуществляется после полной погрузки груза на борт судна. Кроме того, следует отметить, что в качестве нововведения в Инкотермс-2010 указывается на возможность осуществления документооборота в виде электронных документов.