Система продажи проездных документов на поезд. Билеты системы экспресс. В меню «поиск» осуществляется

Билетом называется документ установленной формы на право проезда по железным дорогам в прямом, местном, пригородном или международном сообщении. На билете обычно указывают: название, номер и серию билета; название станции и дороги отправления и назначения; путь следования при поездке с пересадками; число пассажиров; стоимость, срок годности; номер поезда, номер и тип вагона; место, время отправления поезда; делают служебные отметки. Билеты отличаются видом и способом их оформления.
Благодаря взаимодействию российской и европейских систем резервирования билетов в международных кассах можно оформить проездные документы до станций Болгарии, Великобритании, Чехии, Люксембурга, Греции, Германии, Дании, Италии, Хорватии, Югославии, Венгрии, Нидерландов, Норвегии, Австрии, Швейцарии, Бельгии, Швеции, Франции, Румынии, Словении, Турции, Словакии. По заявкам туристических агентств осуществляются перевозки туристов отдельными туристическими поездами как в международном сообщении, так и по дорогам России, стран СНГ и Балтии. Для этих поездок используются поезда и вагоны повышенной комфортабельности.
Продажа билетов в прямом и местном пассажирском сообщении осуществляется через пункты продажи, находящиеся на вокзалах, станциях, в агентствах, туристических организациях и офисах.
Пункт продажи - это объединение группы билетных касс. Каждый пункт продажи может включать не более 99 касс. При этом кассы одного пункта продажи могут находиться на значительном удалении друг от друга (например, в разных зданиях и помещениях). Общее число пунктов продажи на каждой дороге не должно превышать 99. При необходимости наличия большего числа пунктов увеличивают размеры билетных касс в пунктах продажи. Общее число касс на дороге во всех пунктах продажи должно быть не более 9801. Пункты продажи и кассы являются самостоятельными финансовыми единицами, и их номера фиксируются на проездных документах. Печатаемый на каждом продаваемом проездном документе номер содержит пять знаков: два цифровых знака кода пункта продажи (максимум 99); один буквенный знак шифра дороги, к которой относится данный пункт продажи; два цифровых знака, фиксирующих порядковый номер кассы в указанном номере пункта продажи (например, код 12М39 означает, что это двенадцатый пункт продажи Московской железной дороги и проездной документ выдан кассой номер тридцать девять). Данный код является и технологическим номером пункта продажи и кассы, на основании которого осуществляется контроль работы билетных касс и финансовый учет работы пунктов продажи в целом.
Система "Экспресс-2", а сейчас уже система "Экспресс-3" оформляет все существующие виды проездных документов согласно Тарифному руководству № 5. Каждый бланк проездного документа является документом строгой отчетности, имеет свою серию и порядковый номер. Проездной документ первоначально имел лицевую и оборотную сторону. На лицевой стороне проездного документа нанесена типографская разметка - серия и номер бланка проездного документа, слова сначала "СЖД АСУ "Экспресс-2", затем "РЖД АСУ "Экспресс-2". Оборотная сторона проездного документа отводилось место под наложение компостера, содержала информацию для пассажира.
Современный бланковый билет системы «Экспресс» оформляется автоматически через билетопечатающие устройства системы «Экспресс» на бланках, включающих в себя три слипа. Первый слип предназначен для пассажира и имеет максимальную степень защиты. Второй слип пассажир отдает проводнику в поезде во время поездки (для контроля ревизорами). Третий остается у билетного кассира во время оформления проездных документов (для контроля работы билетных кассиров). Обычно в билете печатают четыре строки.
С момента ввода в действие системы Экспресс не допускались различного рода исправления и подчистки на бланках. Исключение составляет исправление номера поезда. Если на промежуточной станции номер поезда отличается от его нумерации на станции отправления, то кассир вручную чернилами на проездном документе над отпечатанным номером поезда должен был вписать тот номер, с которым он следует через данную станцию. Бланки, имеющие исправления, внесенные вручную, кроме указанного, или подчистки считаются недействительными и не могут быть использованы для поездки. До сих пор любое исправление в проездном документе означает его недействительность.

Железнодорожные билеты 1980-х годов

Все проездные документы в системе "Экспресс-2" первоначально оформлялись на отдельных типографских бланках, отличающихся смысловым содержанием и цветом. Документы для поездки всегда печатались на бланках строгой отчетности. Строгому учету в системе подлежали бланки "Проездной документ", "Бесплатный билет". Оформление проездных документов для служащих министерств внутренних дел и обороны, комитета государственной безопасности производилось на специальных бланках, выдаваемых этими министерствами и ведомствами своим служащим.
Информация в проездном документе заполнялась печатающим устройством при оформлении проездного документа через систему "Экспресс-2". В качестве печатающего устройства в АСУ "Экспресс" использовались билето-печатающие автоматы БПА-1 ("Ромашка") или печатающее устройство для кассовых операций "Роботрон" (Robotron K 6316), производства ГДР.

В первой строке бланка в соответствии с типографской разметкой печаталась следующая информация: номер поезда и номер нитки (5 знаков); число, месяц, часы, минуты отправления поезда (8 цифр); номер вагона (две цифры) и одна из букв, определяющая тип вагона (Л - люкс; М - мягкий; К - купейный; П - плацкартный; О - общий; С - межобластной); стоимость проездного документа в рублях и копейках; число лиц, на которых оформляется проездной документ.
В графе "Срок годности" информация печаталась только при оформлении проездного документа с пересадкой (при оформлении воинских документов в этой графе печаталась информация из двух цифр: первая - число детей без занятия места, вторая - с занятием места).
В графе "Вид документа" печатается название оформляемого проездного документа согласно обозначению проездных документов в системе "Экспресс-2".
Обозначение проездных документов в системе "Экспресс-2"

№ п/п	Вид проездного документа	Информация, печатаемая на билете	Запрос в Экспресс-2
1	Билет	Билет	Х
2	Билет по чеку	Билет Ч	Х Ч
3	Билет воинский	Билет В1	Х В1
4	Билет воинский льготный (солдатский)	Билет В2%00	Х В3
5	Билет льготный	Билет %50	Х %50
6	Билет детский с наличием места	Билет Д	Х Д
7	Билет детский без места	Билет Р	Х Р
8	Билет бесплатный	Билет Б	Z М Z Б
9	Билет детский с наличием места по чеку	Билет ДЧ	Х ДЧ
10	Билет детский без места по чеку	Билет РЧ	Х РЧ
11	Билет детский с наличием места по воинскому требованию	Билет ДВ5	Х ДБ5
12	Билет детский без места по воинскому требованию	Билет РВ1	Х ЗВ1
13	Билет льготный по чеку	Билет %50Ч	Х %50Ч
14	Посадочный	Посадочный	Z
15	Доплата	Доплата	Y
16	Доплата по чеку	Доплата Ч	Y Ч
17	Доплата воинская	Доплата В5	Y B5
18	Доплата льготная	Доплата %50	Y %50
19	Доплата к детскому билету с наличием места	Доплата Д	Y Д
20	Доплата к детскому билету без места	Доплата Р	Y Р
21	Доплата к детскому билету с наличием места воинская	Доплата ДВ1	Y ДВ1
22	Доплата к детскому билету без места воинская	Доплата РВ5	Y РВ5
23	Доплата к детскому билету с наличием места по чеку	Доплата ДЧ	Y ДЧ
24	Доплата к детскому билету без места по чеку	Доплата РЧ	Y РЧ
25	Доплата льготная по чеку	Доплата %50Ч	Y %50Ч
26	Доплата с наличием скорости и плацкарты	Доплата СП	Y СП
27	Доплата льготная с наличием скорости и плацкарты	Доплата %50СП	Y %50СП
28	Доплата детская с наличием скорости и плацкарты	Доплата ДСП	Y ДСП
29	Доплата детская льготная с наличием плацкарты	Доплата Д%50П	Y ДП%50
30	Доплата детская без места с наличием скорости	Доплата РС	Y РС

В второй колонке этой таблицы приведены виды проездных документов согласно Тарифного руководства № 5, во третьей - информация, печатающаяся на проездном документе, в четвертой - ключ, используемый в запросе на терминале Экспресс-2, с помощью которого билетный кассир оформил данный проездной документ.
Примечание. Все виды доплат с наличием, кроме детской доплаты без места с наличием скорости, могли иметь наличие вагонов Л, С, П, К, М как каждого отдельно, так и сочетания СП, ОС, СМ.
Кроме перечисленных видов проездных документов, через систему оформлялись групповые документы для взрослых пассажиров за наличный расчет с признаком Г, по безналичному расчету с признаком ЧГ, групповые документы для детей, за наличный расчет с признаком Ш, по безналичному расчету с признаком ЧШ.
Во второй строке проездного документа через тире печаталось название станции отправления (10 букв) и название станции назначения (10 букв), в скобках - коды станций отправления и назначения по системе Экспресс. При оформлении проездного документа до станции, где выезд возможен только с разрешения милиции (например, со станции Никель Октябрьской ж.д.), на проездном документе автоматически печатался после названия данной станции символ "* ".
В третьей строке печаталось слово "места" и номера мест через тире или через запятую. Перечень мест оканчивался служебным символом s Z d .
Четвертая строка проездного документа содержала информацию где, когда и как был куплен билет на поезд.
В этой строке печаталось 32 знака, если документ оформлен в кассе по видам работ Р 10, 11, 13, 15 в прямом сообщении, 35 знаков, если документ оформлен по видам работ Р 10, 11, 13, 15 в обратном сообщении; 37 знаков, если документ оформлен через бюро заказов по виду работы Р 12 в прямом сообщении; и, наконец, 40 знаков, если документ оформлен по виду работы Р 12 в обратном сообщении.
В этой строке:
знаки 1-3 - означают текущий номер бланка при работе кассира (должен совпадать с тремя последними цифрами типографского номера бланка);
знаки 4- 6 - защитный код документа;
знаки 7 и 8 - шифр и порядковый номер бланков проездного документа в заказе;
знаки 9-15 - номер заказа в системе Экспресс-2 (это уникальный номер);
знаки 16-25 - дата и время оформления проездного документа;
знаки 26 и 27 - код ИВЦ, оформившего проездной документ и выдавшего места;
знаки 28-32 - технологический номер терминала (первые две шифры - номер пункта продажи на дороге, третья буква - шифр дороги, две последние цифры - порядковый номер терминала на данном пункте продажи);
знаки 33-37 - номер записи в архиве Бюро заказов проездного документа, оформленного в Бюро заказов (вид работы Р 12).
Для документов, оформленных в обратном сообщении, в конце строки печатались буквы ОБР.
Шифр проездного документа означал наличие и вид комиссионных сборов, взимаемых с пассажира.
Если пассажир оформлял в свободной продаже с взиманием комиссионного сбора за дополнительные услуги проставлялся шифр Д . Шифр Ф означал, что проездной документ был оформлен по брони с взиманием комиссионного сбора за дополнительные услуги; шифр Е - билет приобретался в свободной продаже с взиманием комиссионных сборов за предварительную продажу и дополнительные услуги; шифр Г - пассажир покупал билет по брони с взиманием с него комиссионных сборов за предварительную продажу и дополнительные услуги. И, наконец, шифр Ю означал, что бесплатный билет приобретался в свободной продаже через Бюро заказов с взиманием комиссионного сбора за доставку по месту жительству или работы.

Железнодорожные билеты 1990-х годов

Система Экспресс - единственная на железной дороге автоматизированная система, математическое и программное обеспечение которой может удачно быть перенастроено для вывода любой информации. Ограничением будет являться только физические размеры самого бланка проездного документа.
В 1980-х годах информации хватало для размещения в четырех строках. Это количество сохранялось еще в начале 90-х годов и постепенно увеличивалось в зависимости от конкретного типа проездного документа. Сравним, к примеру два проездных документа:

Билет на поезд во внутреннем сообщении

Изменения по сравнению с билетами 1980-х годов наверно сразу бросились в глаза. Во второй графе проездного документа началась делаться отметка "ФИРМ. ", если проездной документ приобретен на фирменный поезд. В третьей строке после служебного знака s Z d стали печатать сокращенное наименование железной дороги, которой принадлежат данные места (в нашем примере это "МСК " и "ПРИВ ") и код вычислительного центра "Экспресс-2", выдавшего эти места ("М " и "Ж "). (совпадение случайно)
Появилась пятая строка, в которой указывался способ оплаты ("Н"- наличными) и расшифровка общей суммы, взимаемой с пассажира: "ТАР."- стоимость билета, "СТР."- страховка. И, наконец, появилась шестая строка - фамилия пассажира, правда она не несла такой обязательности как сейчас и, как увидим ниже, ненадолго исчезла из проездного документа.
Система "Экспресс" продолжала развиваться как единая система продажи любых проездных документов на любые поезда.
Зародилась технология продажи месячных билетов и билетов "выходного дня" в пригородном сообщении. Такие билеты продавались в Московском железнодорожном узле в 1992-1994 годах. Но если обратить внимание на оборотную сторону билета, то можно было увидеть - она оставалась предназначенной для пассажиров дальнего следования.

Как видим при оформлении билетов и в дальнем и в пригородном сообщении четко прослеживается общий принцип математического обеспечения системы "Экспресс-2". Первые три строки отличаются от информации, печатающейся при продаже билетов на поезда дальнего следования. Но в пятой строке печатается стоимость билета, также как в проездном документе дальнего следования, шестая строка ту же служебную информацию, что четвертая строка в билете дальнего следования: первые три знака - это последние три цифры типографского бланка, "625" - это защитный код, 111092 1522" - дата и время оформления билета, "0163973" - номер заказа или все-таки правильнее запроса в систему, "ММ"- код ЭВЦ, выдавшего билет, "42" - код продажи пункта на железной дороге, М - шифр железной дороги, где стоит терминал, 03 - номер самого терминала на данном пункте продажи. "20002" и "37080" коды станций Экспресс начала и конца поездки пассажира.

Развал Советского Союза первоначально не повлиял на работу системы Экспресс, да и всей железной дороги. Руководители, стоявшие у руля транспорта в те годы прекрасно понимали к чему может привести скороспешное решение по разделу транспорта, какой непоправимый урон нанесет оно народу и экономике. Там, где не прерываются рельсы не должна и прерываться единая технология перевозочного процесса- этот постулат основа работы транспорта. Изменения коснулись только внешних, политических преобразований, не затрагивая перевозочный процесс.
Если посмотреть на пассажирский билет, оформленный на межгосударственную поездку в 1994 году, то можно увидеть как изменился бланк проездного документа. Вместо слова "СЖД" (Советские железные дороги) типографским способом начали печать привычное нам "РЖД" и код Российских железных дорог - 20 . Стоимость проезда (цена) разделилась на две части - "билет" и "плацкарта". Это сохранилось до сих и пор и отменено скорее всего никогда не будет.
Соединение системы "Экспресс-2" с зарубежными системами повлекло изменение кодов станций. Вместо ранее действовавшей пятизначной системы была введена семизначная система нумерации, первые два знака в которой означают код железнодорожной администрации "20" - Россия, "21" - Белоруссия, "22" - Украина, "80" - Германия и т.п. Это изменение видно во второй строке билета.
Исчез код ЭВЦ, выдавшей места. Теперь в третьей строке указывается только сокращенное наименование железной дороги, которой они принадлежат.
Изменился алгоритм подсчета и вывода контрольного знака на билете (4-6 знаки в четвертой строке ). В этой же строке после кода ЭВЦ "ММ" и технологического номера терминала "03М01" через символ "/" стало указываться разложение стоимости билета по причастным железнодорожным администрациям. На приведенном выше билете 6000 руб - это стоимость билета по РЖД (код "20"), 11050 руб - по Белорусской ж.д. (код "21").
В пятой строке проездного документа печаталась стоимость документа с учетом размера и комиссионного сбора. При выдаче льготного проездного документа в этой же строке дополнительно широким шрифтом печатался номер документа, дающего право на льготный проезд на железнодорожном транспорте.
Изменения, происходящие в политической и экономической жизни затрагивают работу транспорта.
Появление и расцвет так называемого "челночного" бизнеса заставил вносить в бланк проездного документа напоминание "Провоз ручной клади свыше 36 кг на одного пассажира запрещен ". Это реальное доказательство гибкости программного обеспечения "Экспресса", его возможность оперативно подстроиться под изменения нормативной базы и технологии перевозочного процесса. Но оборотная сторона билета оставалась быть времен СССР.

В 1995 году вновь произошло изменение в оформлении проездного документа. В пятой графе появилась знакомая нам надпись - фамилия пассажира.

Но бланк 1980-х годов к концу 20 века морально устарел. Главное - он прекратил защищать железную дорогу от воров. Появление в нашей стране импортных цветных ксероксов и факсов, отсутствие наказания преступников за подделку проездных документов со стороны правоохранительных органов потребовали усилить защиту бланков билетов. С первого декабря 1999 года на железных дорогах России введен бланк "Проездной документ" нового типа.

Железнодорожные билеты в 21 веке

Бланк проездного документа является документом строгой отчетности, имеет свою серию и номер. Лицевая сторона бланка - оранжевого цвета. В верхней части проездного документа нанесена типографская разметка:
первые две цифры в рамке - код государства, производящего оформление проездного документа;
Например:
20 - оформление проездного документа производит железная дорога государства "Россия";
21 - оформление проездного документа производит железная дорога государства "Белоруссия".
Следующие 3 буквы в рамке - сокращенное название железной дороги, относящейся к данному государству; Например:
РЖД - железная дорога, относящаяся к государству Россия.
Далее идут слова АСУ "Экспресс"; "Проездной документ" на русском или национальном языке; номер бланка проездного документа - 2 первые буквы (серия) и далее не более 6 цифр - номер. Серия должна быть нанесена буквами русского или латинского языка для удобства ее набора на клавиатуре и выдана на печатающее устройство терминала.
Названия граф для первой строки проездного документа. Данная информация наносится на русском или национальном языке. Текст оборотной стороны проездного документа выбирается и печатается каждым государством в зависимости от принятых правил оформления на русском либо национальном языке.
С первого декабря 1999 года на железных дорогах России введен бланк "Проездной документ" нового типа. Данный бланк используется для оформления поездки во внутригосударственном и межгосударственном сообщениях. Каждый бланк изготовлен в виде трехслойного слипа, представляющего собой совокупность основного бланка и двух контрольных бланков (копий), определенным образом расположенных друг относительно друга.
Слои слипа скреплены между собой и после печати разъединяются без каких-либо усилий. Слои слипа выполнены из бумаги разных цветов.
Бланк "Проездной документ" содержит три слоя:
первый слой представляет собой собственно проездной документ;
второй слой - контрольный купон;
третий слой - купон кассира.
Основной бланк и контрольные бланки имеют типографский номер, нанесенный в правом верхнем углу, отличающийся на каждом из слоев слипа номером слоя.
Типографский номер бланка содержит:
одну или две буквы русского алфавита - серию бланка;
две цифры - код страны. Для России - 20;
две цифры - код слипа (первая цифра - тип документа, вторая - номер слоя в слипе).
Для бланка "Проездной документ" первая цифра всегда "1". Основной слой слипа имеет номер "0", два других соответственно "1" и "2";
девять цифр - порядковый номер бланка.

Дополнительно к указанной информации поле номера бланка может содержать символ SZD в конфигурации, принятой при печати проездных документов. В этом случае конфигурация цифр в поле номера бланка отличается от конфигурации, имеющей место на бланках, на которых символ SZD отсутствует.
Каждый бланк слипа дополнительно содержит штриховой код, расположенный в нижней левой части, который кодирует цифровой номер бланка.
Основной бланк "Проездного документа" изготовлен на основе бумаги "УЗОР МПС" и имеет водяные знаки, видимые волокна (синие и красные), голограмму, содержащую надписи "РЖД" и "20". Оборотная сторона этого слоя слипа свободна и не содержит какой-либо информации.
Контрольный купон представляет собой второй слой слипа "Проездного документа". На лицевой стороне присутствует надпись "КОНТРОЛЬНЫЙ КУПОН". В средней части "КОНТРОЛЬНОГО КУПОНА" расположена надпись: "без проездного документа для проезда не действителен".
Оборотная сторона "КОНТРОЛЬНОГО КУПОНА" содержит типографский отпечатанную информацию о категориях поездов, типах вагонов, правилах проезда пассажира и провоза багажа.
"КУПОН КАССИРА" представляет третий слой слипа "Проездного документа". На лицевой стороне в верхней средней части бланка типографские написана надпись "КУПОН КАССИРА". Оборотная сторона данного слипа свободна.
Применение новых бланков "Проездной документ" с использованием старых печатающих устройств предусматривает работу "без контрольной ленты".

Порядок использования кассиром слипа

При оформлении проездного документа во внутреннем или межгосударственном сообщениях после получения на индикационном табло терминала ответа "ВЫПОЛНЕНО", билетный кассир вставляет очередной слип (все три слоя) в печатающее устройство. При этом должна использоваться красящая лента только черного цвета.
Печать информации осуществляется на лицевой стороне первого слоя слипа с одновременным получением копии на двух других слоях. На втором и третьем слоях слипа цвет оттиска информации может быть синего или черного цвета. Размещение информации проездного документа на новом бланке (слипе) соответствует существующей.
По окончании печати два первых слоя слипа ("Проездной документ" и "КОНТРОЛЬНЫЙ КУПОН") вкладываются в специальный конверт и отдаются на руки пассажиру. При посадке в поезд "Проездной документ" остается у пассажира, "КОНТРОЛЬНЫЙ КУПОН" остается у проводника вагона".
Третий слой слипа ("КУПОН КАССИРА") остается в кассе и прикладывается к отчету кассира вместо контрольной ленты.

Информация, печатаемая на проездном документе

На бланке проездного документа содержится информация, выдаваемая для пассажира, билетного кассира, для проводника вагона и ревизоров. Проездные документы, выдаваемые из системы "Экспресс", содержат служебную информацию, включая защитный код. Данная информация дает возможность выявить подделку документов и расследовать недоразумения, возникающие при поездке пассажира.

На лицевой стороне проездного документа максимально может быть отпечатано девять строк.
В первой строке печатается:
- номер поезда и нитки (3 цифры и 2 буквы) или измененный по четности номер поезда (3 цифры, символ "*" и 2 буквы);
- дата и время отправления поезда со станции отправления;
- тип и номер вагона (от одной до 3-х значащих цифр, 1 буква);
- в графе "цена" - стоимость билета и стоимость плацкарты в полных или дополнительных единицах валюты, принятых в государстве.
При оформлении проездных документов на территории России во внутреннем и межгосударственном сообщении для индивидуальных и групп пассажиров стоимости билета и плацкарты печатаются в рублях. При этом десятки копеек отделяются ".", а слово "руб" не печатается: ХХХХХ.Х . Для печати стоимости отведено 7 разрядов. В незначащих разрядах слева указываются нули.
-количество человек (2 цифры);
-название проездного документа.
Если прочитали предыдущие страницы раздела, то помните, что "Экспресс-2" позволял выдавать 30 различных видов проездных документов и около 100 видов в сочетаниях с кодами доплат СП, ОС, СМ. В действующей системе Экспресс-3 заложен вывод 333 основных типов перевозочных документов, некоторые из которых состоят из отдельных подтипов. Их перечисление занимает около 30 страниц печатного текста. Поэтому более подробную информацию Вы найдете скачав на сайте сайт инструкцию билетного кассира / (Ссылку Вы увидите внизу этой страницы).
Во второй строке проездного документа печатаются названия станций отправления и назначения пассажира, сокращенные до 12 знаков; их семизначные коды, и сокращенное название категории поезда- "фирм ".
Для поездов формирования украинских ж.д. печатается "1 кл .".
Названия станции печатаются на русском языке, при оформлении поездок в межгосударственном сообщении, а также по прямой плацкарте по территории другого государства. На национальном языке названия станций печатаются при оформлении проездных документов во внутреннем сообщении.

В третьей строке указываются слово"места" и номера мест. Максимально может быть отпечатано до 12 номеров мест. Далее печатается символ S Z D (на проездных документах, оформленных через систему "Экспресс" Белорусской ж.д. (БЧ-21) вместо данного символа - символа защиты бланков может быть отпечатан символ "#") и сокращенное название дороги (телеграфный код), в вагон которой оформлены места. Кроме этого может быть отпечатан признак характеристики купе ("мужское", "женское", "целое"). При оформлении проездных документов в арендованные вагоны в данной строке печатается слово "аренда".
В проездных документах, выданных с промежуточной станции без указания номеров мест, в третьей строке вместо номеров мест печатаются слова "NN мест указывает проводник ".

В четвертой строке печатается служебная информация. К стандартной информации Экспресс-2 добавлена информация о коде государства и стоимости проезда по нему, выраженной в тарифных единицах. Данная стоимость может быть представлена или в национальной валюте (если был использован внутригосударственный тариф), или в швейцарских франках (если был использован межгосударственный тариф). Если стоимость представлена в национальной валюте, то после суммы проставляется буква "Н".
При оформлении проездных документов ("Билет" и "Плацкарта" на одном бланке) во внутригосударственном сообщении в пределах одного государства в "своих" вагонах, информация о стоимости билетов по государству в конце служебной строки не печатается. При оформлении проездного документа "Билет" во внутригосударственном сообщении в пределах одного государства, информация о стоимости билетов по государству в конце служебной строки не печатается. При оформлении проездного документа "Плацкарта" данная информация всегда печатается.
Максимально может быть отпечатана информация о пяти государствах. Информация о кодах государств и стоимости проезда может быть отпечатана в пятой строке проездного государства.
Кроме этого, если стоимость плацкарты определялась по внутригосударственному тарифу, то после информации о стоимости билета по каждому государству печатается знак "/" и буква "Н".
В конце 4-ой строки, на проездном документе, выдаваемом на железных дорогах России дополнительно в круглых скобках "()" может печататься информация о стоимости страхсбора и через знак "слеш" ("/") - доплаты к билету и плацкарте, если они, конечно, имелись.
Стандартную информацию Экспресс-2 опишем применительно к приведенному проездному документу:
ЩБ 157062:: серия и номер бланка проездного документа
330:: защитный код проездного документа
Ч1:: шифр документа и его порядковый номер в запросе
0619432:: № заказа (запроса)в системе Экспресс-3
261005:: дата оформления проездного документа
1530:: время оформления проездного документа
МЙ:: коды ИВЦ, выдавшего места и оформившего проездной документ
12М:: № пункта продажи
39:: № кассы

Наличие пятой строки проездного документа определяется правилами, принятыми в государстве оформления проездного документа: с указанием фамилии пассажира или без нее.
Для дорог России при оформлении обычного проездного документа в пятой строке печатается номер документа, удостоверяющего личность пассажира и через "/" фамилия, знак "=" и инициалы пассажира. Для воинских проездных документов в данной строке печатается номер воинского требования, дата выдачи воинского требования, номер документа, удостоверяющего личность воинского пассажира, фамилия, знак "=" инициалы через знак "/",. Для льготных и безденежных проездных документов в данной строке печатается номер документа, дающего право на льготный проезд, номер документа, удостоверяющего личность пассажира, его фамилия, знак "=" инициалы, через знак "/".

В шестой строке проездного документа печатается общая стоимость проездного документа, включающая стоимость билета, плацкарты, всех видов комиссионных сборов и доплат, страхсбора, услуг. Затем за символом "=" дается расшифровка этой суммы: стоимость проездного документа без страхового сбора; символ "+"; после знака "+" печатается обозначение страхового сбора - "СТР" и сумма страхового сбора.
В конце строки после расшифровки стоимости проездного документа печатается сокращенное до 3-х букв название национальной денежной единицы государства продажи билета (для России - "РУБ", Украины - "ГРН", для Белоруссии и Узбекистана - не печатается).
При оформлении проездных документов в поезда с сервисным обслуживанием пассажиров в седьмой строке печатается буква "У", одна цифра и одна из букв «Э» или «Б». 0, 1, 2..., означающая количество представляемых пассажиру наборов питания. Если за буквой "У", напечатана цифра "0", это означает, что пассажиру в пути следования предоставляются только сервисные услуги. Буква «Б» указывает, что вагон повышенной комфортности относится к «бизнес»-классу, «Э» указывает, что вагон «экономического»-класса. Если в седьмой строке напечатан маршрут с пересадками в пути следования для пассажира, имеющего льготный или безденежных проезд, то информация о наличии сервисных услуг печатается в восьмой строке.
После информации о стоимости и сервисного обслуживания в данной строке печатается информация о дате и времени прибытия пассажира на станцию назначения. По станциям России приводится Московское время, по СНГ и Балтии - местное. Печать осуществляется следующим образом:"прибытие 10.11 в 18.10 "
Если поезд прибывает на станцию назначения пассажира с другим номером (в случае беспересадочного вагона или изменения номера по четности), то перед датой и временем прибытия печатается номер поезда.
Если информация не умещается в данной строке, то она переносится на следующую строку.

На проездных документах, оформленных с терминалов, установленных на территории России, в последней строке печатается информация о времени отправления со станции прибытия на станцию назначения:
При оформлении поездки во внутреннем сообщении (включая станцию Петропавловск) печатается «ВРЕМЯ МОСКОВСКОЕ». При оформлении поездки в межгосударственном сообщении печатается «время отпр московское, приб-местное».При оформлении поездки из других государств в Россию печатается «время отпр местное, приб- московское». При оформлении поездки до станций Казахстана (кроме станции Петропавловск) печатается «время отпр московское, приб-астанинское». При оформлении поездки от станций Казахстана (кроме станции Петропавловск) «время отпр астанинское, приб- московское». При оформлении поездки от (до) станций Калининградской дороги в межгосударственном сообщении печатается «время местное» (кроме оформления документов от (до) станции Казахстана). При оформлении поездки от станций Калининградской дороги в другие регионы России и обратно с транзитом через СНГ печатается «время отпр местное, приб- московское транзит через СНГ» или «время отпр московское, приб-местное транзит через СНГ». При оформлении поездки в межгосударственном сообщении от станции дорог, не принадлежащих России и от станций Калининградской дороги до станций дорог, не принадлежащих России печатается «время местное». При оформлении поездки в межгосударственном сообщении от станций, не принадлежащих дорогам России, и от станций Калининградской дороги до станций дорог Казахстана и обратно и обратно печатается «время отпр местное, приб-астанинское» или «время отпр астанинское, приб- местное».
С 06.04.2006 года при оформлении проездных документов в кассах РЖД на поезда, отправляющиеся от (до) станций Республики Молдова в последней строке добавлена печать информации «загран паспорт обязателен ».

Если терминал работает в режиме "Экспресс-3", т.е. настроен в режиме работы терминала по протоколу ВSСgd или ТСP/IP, в комплекте с печатающими устройствами OLIex PR-50 (на базе PR-2 или PR-50) и "Экспресс1" (на базе SТAR LС 7211), переведенными в режим работы "Экспресс-3", то на многослойном бланке "Проездной документ" производится печать в правом нижнем углу второго штрихового кода, содержащего:
код дороги, оформившей документ (2 цифры);
защитный код (3 цифры);
дата отправления поезда (3 цифры) - порядковый номер дня в году;
номер поезда (5 цифр) - первые три цифры - истинный номер поезда, две остальные цифры - цифровое значение 4-го буквенного знака номера поезда;
контрольный номер (1 цифра).

Купить билеты на поезд онлайн - прекрасный способ сэкономить время и удобно подготовиться к поездке. С помощью онлайн-сервиса продажи проездных документов вы сможете приобрести поездку в поездах внутрироссийского и международного следования. Покупка билетов на все маршруты происходит приблизительно одинаково, однако различаются правила проезда, с которыми мы настоятельно рекомендуем ознакомиться.

Оформить электронный билет просто:

• С помощью специальной формы поиска выбираете подходящий состав - укажите место отправления и прибытия, желаемую дату поездки, и система предложит вам подходящие варианты;
• Затем подбираете тип вагона, при желании указываете необходимые места;
• Внимательно вводите идентификационные данные пассажиров для каждого оплачиваемого места.

Обязательно проверьте правильность указанной информации - изменить ее будет нельзя. Теперь вы можете приступить к оплате. Для этого выберите удобный способ и следуйте указаниям на сайте. Если оплата пройдет успешно, информация будет отправлена на ваш e-mail.

Регистрация билетов на поезд

После оплаты заказа , проверьте, существует ли на ваш поезд электронная регистрация. Если соответствующей пометки на полученном билете нет, вам необходимо оформить бумажный бланк перед отправлением состава. Для этого сохраните удобным способом номер и предъявите его вместе с удостоверением личности в билетной кассе. Также вы можете воспользоваться услугами регистрационного терминала самообслуживания, расположенного в здании вокзала.

Перечень документов для покупки билета

Чтобы купить билет через интернет, необходимо указать реквизиты одного из идентифицирующих документов. К ним относятся:

• Паспорт гражданина РФ;
• Свидетельство о рождении;
• Паспорт моряка
• Военный билет;
• Загранпаспорт;
• Аналогичный иностранный документ.

Билеты посредством интернет-сайта продаются только при указании реквизитов одного из возможных документов. Он же потребуется при посадке в вагон.

Приобретая билеты на поезд с помощью иностранного документа, вводите данные на том языке, на котором они указаны. Если языка два, то для внутрироссийских поездок указывайте информацию на русском языке, для международных - латиницей. В случае отсутствия у пассажира отчества, просто оставьте это поле незаполненным.

Правила покупки билетов онлайн

Электронные проездные документы продаются не позднее 1 часа до момента отбытия поезда с необходимой покупателю станции. На составы, следующие в Украину и не имеющие ЭР, онлайн-продажа завершается за двое суток. Однако в билетной кассе вы можете приобрести билеты на железнодорожный транспорт перед самым его отправлением при условии, что остались свободные места, там же необходимо покупать все льготные проездные документы (за исключением детских).

При покупке с помощью онлайн-сервиса вы не можете заказать более четырех проездных одновременно. Если вам потребуется получить для них бумажные регистрационные документы в билетной кассе или автомате, они будут выданы единовременно по предъявлении одного из идентифицирующих документов.

Купить билет вы можете только в один тип вагонов в один заказ. Также в двухместное купе нельзя приобрести более одного дополнительного льготного проездного без указания места. Обязательно проверяйте корректность указанных при заказе билетов на поезд данных - изменить их будет нельзя, и в случае ошибки придется приобретать новый проездной.

Что нужно знать о проезде детей

На внутрироссийских маршрутах действует право бесплатной перевозки детей до пяти лет на одном месте с сопровождающим взрослым. В составах международного следования, курсирующих в страны Европы, это право предоставляется до четырех лет, в Финляндию - до шести лет. Даже в случае проезда без оплаты в обязательном порядке оформите на ребенка отдельный билет - в противном случае его не пустят в вагон и откажут в перевозке. Если вы везете двух и более детей, придется приобрести для них места по льготному тарифу, поскольку каждый взрослый может провозить без оплаты только одного ребенка.

Если пассажир полностью выкупает двухместное люксовое купе, он может приобрести один билет без оплаты на ребенка до 10 лет. Даже если вы провозите двоих детей, согласно правилам оформить без оплаты можно лишь единственное место. Проезд детей без сопровождения взрослых в вагонах любого типа запрещен. Приобретение льготных билетов для школьников возможно исключительно в билетной кассе.

Проезд в международных поездах

Чтобы отправиться посредством железнодорожного транспорта за рубеж, недостаточно просто купить билет. Пассажир должен следовать всем без исключения документационным, визовым и таможенным правилам, существующим в международных перевозках посредством железнодорожного транспорта. РЖД и другие перевозчики не несут ответственности за соблюдение пассажирами указанных правил, и все возникшие на границе споры пассажир разрешает самостоятельно.

Для поездок в страны ближнего зарубежья с безвизовым сообщением можно использовать те же документы, которые необходимы для внутрироссийских пассажирских перевозок. Во все другие направления - по заграничному, иностранному или паспорту моряка. Граждане России, которым не исполнилось 18 лет, могут пересекать границу на ж/д транспорте только в сопровождении родителей или при наличии их письменного заверенного нотариусом согласия.

Тарифы на покупку билетов РЖД онлайн

Цена билетов на железнодорожный транспорт включает сервисную комиссию системного оператора. Ее размер зависит от стоимости отдельного приобретаемого билета.

Утвержден распоряжением первого заместителя начальника метрополитена
по стратегическому развитию и клиентской работе

1. Общие положения

1.1. Настоящий Порядок пользования проездными билетами (далее – Порядок) определяет правила использования проездных билетов для проезда на Московском метрополитене, Московской монорельсовой транспортной системе.

Порядок использования проездных билетов для проезда на троллейбусе, автобусе, трамвае в городе Москве определяется ГУП «Мосгортранс».

В целях применения настоящего Порядка в том числе на участках межсубъектных маршрутов регулярных перевозок железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на Московских центральных диаметрах (далее – МЦД) на территории Москвы и Московской области используются следующие понятия:

Зона «Центральная» МЦД – участки межсубъектных маршрутов регулярных перевозок железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на МЦД на территории Москвы: «Сетунь» - «Марк»; «Марк» - «Сетунь», а также «Волоколамская» - «Остафьево»; «Остафьево» - «Волоколамская».

Зона «Пригород» МЦД – участки межсубъектных маршрутов регулярных перевозок железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на МЦД на территории Москвы и Московской области «Одинцово» - «Сетунь», «Марк» - «Лобня»; «Лобня» - «Марк», «Сетунь» - «Одинцово»; «Подольск» - «Волоколамская», «Остафьево» - «Нахабино»; «Нахабино» - «Остафьево», «Волоколамская» - «Подольск».

1.2. В кассах и автоматах по продаже проездных билетов Московского метрополитена (далее – метрополитен), Московской монорельсовой транспортной системы (далее – монорельсовая транспортная система) реализуются следующие проездные билеты:

1.2.1. Единые проездные билеты для проезда в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении (далее – Единые проездные билеты):

1.2.1.1. Единые проездные билеты, обеспечивающие возможность проезда на троллейбусе, автобусе, трамвае в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении (кроме смежных межрегиональных маршрутов регулярных перевозок № 510 и № 510э в пригородном сообщении), на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, а также на Малом кольце Московской железной дороги (далее – МЦК):

На 1, 2 поездки;

Без лимита поездок на трамвае, автобусе, троллейбусе и не более 70 поездок на метрополитене и/или монорельсовой транспортной системе и/или МЦК на 1 календарный месяц;

1.2.1.2. Единые проездные билеты, обеспечивающие возможность проезда на троллейбусе, автобусе, трамвае в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении (кроме смежных межрегиональных маршрутов регулярных перевозок № 510 и № 510э в пригородном сообщении), на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, а также на МЦК и зоне «Центральная» МЦД:

На 60 поездок;

1.2.1.3. Единые проездные билеты, обеспечивающие возможность проезда на троллейбусе, автобусе, трамвае в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении (кроме смежных межрегиональных маршрутов регулярных перевозок № 510 и № 510э в пригородном сообщении), на Московском метрополитене, Московской монорельсовой транспортной системе, а также на МЦК, зоне «Центральная» МЦД и зоне«Пригород» МЦД:

Без лимита поездок на 1, 3 суток, 30, 90, 365 дней;

1.2.2. Проездные билеты на провоз ручной клади сверх установленных норм (в метрополитене и монорельсовой транспортной системе);

1.2.3. Льготный проездной билет для обучающихся и студентов без лимита поездок на 1, 3 календарных месяца;

1.2.4. Проездной билет «Кошелек», предоставляющий право на совершение поездок на троллейбусе, автобусе, трамвае в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении (кроме смежных межрегиональных маршрутов регулярных перевозок № 510 и № 510э в пригородном сообщении), на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, а также на МЦК, зоне «Центральная» МЦД и зоне «Пригород» МЦД по установленным тарифам в пределах уплаченной суммы (далее – проездной билет «Кошелек»).

1.3. Единые проездные билеты, проездной билет «Кошелек», льготные проездные билеты для обучающихся и студентов без лимита поездок на 1, 3 календарных месяца реализуются также в специализированных пунктах продажи билетов ГУП «Мосгортранс», кассах МЦК (перевозчик
ОАО «РЖД») и железнодорожных кассах пригородного сообщения
(перевозчик АО «Центральная ППК»).

Проезд в пригородных поездах за пределами МЦД осуществляется по тарифам, установленным нормативными правовыми актами Московской области.

1.4. Оплата проезда возможна с использованием платежных (банковских) карт или иных электронных средств платежа с технологией бесконтактной оплаты на специально оборудованных турникетах метрополитена, монорельсовой транспортной системы, МЦК, а также на специально оборудованных турникетах и валидаторах МЦД.

1.5. Проездные билеты (за исключением льготных проездных билетов для обучающихся и студентов без лимита поездок на 1, 3 календарных месяца) реализуются в электронной форме путем записи их на носители проездных документов:

1.5.1. на бумажный бланк билета;

1.5.2. на транспортную карту «Тройка»;

1.5.3. на иные носители проездных документов (брелоки, браслеты, кольца, жетоны и т.д.), имеющие транспортное приложение.

Транспортная карта «Тройка» – бесконтактная смарт-карта, предназначенная для записи проездных билетов на транспорт общего пользования в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении на территории города Москвы и Московской области, включая метрополитен, монорельсовую транспортную систему, а также на МЦК и МЦД, а также для получения физическим лицом услуг городских сервисов (далее также – транспортная карта «Тройка»).

Транспортное приложение – специальная программа на пластиковых платежных картах и других материальных носителях в рамках совместных проектов с партнерами ГУП «Московский метрополитен»,
ГУП «Мосгортранс», позволяющая записывать проездные билеты, приобретенные по тарифам, утвержденным уполномоченным органом исполнительной власти города Москвы в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации, для проезда на транспорте общего пользования в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении на территории города Москвы и Московской области, включая метрополитен, монорельсовую транспортную систему, а также на МЦК и МЦД (далее – транспортное приложение).

С публичной офертой использования транспортной карты «Тройка» и карт, содержащих транспортное приложение, можно ознакомиться на официальном сайте Московского метрополитена в разделе Оплата проезда/Транспортная карта «Тройка» и на официальном сайте Единого транспортного портала http://transport.mos.ru .

1.6. На транспортную карту «Тройка» и иные носители (брелоки, браслеты, кольца, жетоны и т.д.), имеющие транспортное приложение, могут быть записаны:

Единые проездные билеты на 60 поездок;

Единые проездные билеты без лимита поездок на 1, 3 суток, на 30, 90, 365 дней;

Проездной билет «Кошелек».

Также в автоматах по продаже проездных билетов можно оплатить и записать на транспортную карту «Тройка» проездные билеты
ГУП «Мосгортранс» для проезда на троллейбусе, автобусе, трамвае в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении (кроме смежных межрегиональных маршрутов регулярных перевозок № 510 и № 510э в пригородном сообщении) (далее – билет ТАТ):

Проездной билет без лимита поездок на 30 дней;

Месячный проездной билет без лимита поездок для проезда на автобусе между зонами ;

Проездной билет без лимита поездок на 30 дней (зона действия - зона Б, переходный участок между зонами А и Б) .

1.7. На бумажный бланк билета могут быть записаны:

Единые проездные билеты без лимита поездок на трамвае, автобусе, троллейбусе и не более 70 поездок на метрополитене и/или монорельсовой транспортной системе и/или МЦК на 1 календарный месяц;

Единые проездные билеты на 1, 2 поездки;

Единые проездные билеты без лимита поездок на 1, 3 суток;

Проездные билеты на провоз ручной клади сверх установленных норм (в метрополитене и монорельсовой транспортной системе).

Внимание! Проездные билеты, записанные на бумажный бланк билета, не предоставляют права проезда на МЦД.

1.8. Проезд граждан, имеющих право бесплатного проезда или льготной оплаты проезда, осуществляется с использованием социальной карты москвича (далее – СКМ), социальной карты жителя Московской области (далее – СКМО) и социальных карт обучающихся, студентов, ординаторов и аспирантов (далее – СКУ, СКС, СКО, СКА), выдаваемых Центрами государственных услуг «Мои документы», органами социальной защиты населения по месту жительства.

Льготные проездные билеты для обучающихся и студентов без лимита поездок на 1, 3 календарных месяца реализуется только на СКУ, СКС, СКО, СКА.

1.9. Единые проездные билеты без лимита поездок на трамвае, автобусе, троллейбусе и не более 70 поездок на метрополитене и/или монорельсовой транспортной системе и/или МЦК на 1 календарный месяц продаются с 18 числа месяца, предшествующего периоду действия проездного билета, по 8 число включительно месяца действия проездного билета.

1.10. При приобретении проездных билетов в кассе метрополитена и монорельсовой транспортной системы следует обращать внимание на информацию на индикаторе, установленном у окна кассы. При продаже проездного билета пассажиру выдается кассовый чек и контрольный купон с информацией о виде проездного билета, сроке его использования, сумме, уплаченной в счет оплаты проездного билета, балансе проездного билета.

1.11. Единые проездные билеты предоставляют право совершения поездок на транспорте общего пользования в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении на территории города Москвы и Московской области, включая метрополитен, монорельсовую транспортную систему, а также на МЦК и МЦД, в пределах установленного лимита поездок и/или срока действия проездного билета.

При каждом проходе через турникет в любом виде транспорта с Единого проездного билета на 1, 2, 60 поездок списывается одна поездка. При этом в рамках совершения одной поездки по Единому проездному билету на 1, 2 поездки пассажиру предоставляется возможность осуществления пересадок между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой и МЦК без взимания дополнительной платы за проезд в соответствии с разделом 5 настоящего Порядка; в рамках совершения одной поездки по Единому проездному билету на 60 поездок – возможность осуществления пересадок между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК и зоной «Центральная» МЦД без взимания дополнительной платы за проезд в соответствии с разделом 5 настоящего Порядка.

При использовании Единых проездных билетов без лимита поездок на трамвае, автобусе, троллейбусе и не более 70 поездок на метрополитене и/или монорельсовой транспортной системе и/или МЦК на 1 календарный месяц при каждом проходе через турникет метрополитена, монорельсовой транспортной системы или МЦК с проездного билета списывается одна поездка, при этом количество поездок на наземном городском пассажирском транспорте не ограничено.

При использовании Единых проездных билетов без лимита поездок
на 1, 3 суток, 30, 90, 365 дней количество поездок в пределах срока действия проездного билета не ограничено.

Внимание! Единые проездные билеты на 1, 2 поездки, а также Единые проездные билеты без лимита поездок на трамвае, автобусе, троллейбусе и не более 70 поездок на метрополитене и/или монорельсовой транспортной системе и/или МЦК на 1 календарный месяц не предоставляют права проезда на МЦД, Единый проездной билет на 60 поездок не предоставляет права проезда в зоне «Пригород» МЦД.

1.12. Проездной билет «Кошелек» предоставляет право проезда в трамвае, автобусе, троллейбусе, метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК и МЦД в пределах уплаченной суммы по установленным тарифам.

При каждом проходе через турникет в любом виде транспорта с проездного билета «Кошелек» списывается часть баланса, эквивалентная стоимости одной поездки по установленному тарифу.

В рамках совершения одной поездки пассажиру предоставляется возможность осуществления пересадок между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК и зоной «Центральная» МЦД без взимания дополнительной платы за проезд в соответствии с разделом 5 настоящего Порядка.

Проездной билет «Кошелек» предоставляет право проезда в трамвае, автобусе, троллейбусе, метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК и зоне «Центральная» МЦД по тарифу «90 минут» с возможностью совершения неограниченного количества пересадок между указанными видами транспорта (проходов на виде транспорта) за 90 минут при условии совершения только одного прохода на метрополитене или монорельсовой транспортной системе, или МЦК, или участках МЦД в течение 90 минут.

Проездной билет «Кошелек» предоставляет право проезда в метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК, зоне «Центральная» МЦД, зоне «Пригород» МЦД по тарифу «90 минут» с возможностью совершения неограниченного количества пересадок между указанными видами транспорта (проходов на виде транспорта) за 90 минут при условии совершения только одного прохода на метрополитене или монорельсовой транспортной системе, или МЦК, или участках МЦД в течение 90 минут.

1.13. Проездные билеты не дают права на бесплатный провоз ручной клади сверх установленных норм.

1.14. Для оплаты провоза ручной клади сверх установленных норм на метрополитене и монорельсовой транспортной системе применяется проездной билет на провоз ручной клади сверх установленных норм. Данный проездной билет не дает права прохода на метрополитен, монорельсовую транспортную систему, МЦК, МЦД, наземный городской пассажирский транспорт и права провоза ручной клади сверх установленных норм на МЦК, МЦД и наземном городском пассажирском транспорте.

1.15. Срок действия проездного билета и/или количество оставшихся поездок и/или баланс проездного билета «Кошелек» можно проверить на информационном терминале в любом вестибюле станции метрополитена и монорельсовой транспортной системы.

1.16. Носители проездных билетов требуют аккуратного и бережного обращения. Их запрещается подвергать сильному охлаждению или нагреву, помещать во влажную или агрессивную среду, изгибать, подвергать воздействию механических нагрузок или электромагнитных полей.

1.17. Проездные билеты на бумажных бланках, которые не могут быть идентифицированы по номеру, а также в случае повреждения бумажного бланка билета не по вине перевозчика, не обмениваются и не восстанавливаются, их стоимость пассажиру не возмещается.

1.18. В случае повреждения транспортной карты «Тройка» не по вине перевозчика, т.е. при наличии механических, термических, химических или других повреждений, записанные на ней проездные билеты (оплаченные, но неиспользованные) с не истекшим сроком действия могут быть восстановлены на любой пригодный к использованию носитель проездных билетов, имеющий транспортное приложение, предоставленный пассажиром, в Сервисном центре «Московский транспорт» при условии, что поврежденная транспортная карта «Тройка» может быть идентифицирована по номеру.

Проездные билеты на транспортных картах «Тройка», которые не могут быть идентифицированы по номеру, не обмениваются и не восстанавливаются, их стоимость пассажиру не возмещается.

1.19. При утере бумажного бланка билета или неперсонифицированной транспортной карты «Тройка», а также иных носителей, имеющих транспортное приложение, проездные билеты, записанные на них, не восстанавливаются и не блокируются, их стоимость не возмещается.

1.20. Приобретенные пассажиром проездные билеты не подлежат обмену на другие виды проездных билетов.

1.21. В соответствии с частью 3 статьи 12 Федерального закона
от 29 декабря 2017 г. № 442-ФЗ «О внеуличном транспорте и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» приобретенные проездные билеты не подлежат возврату, их стоимость пассажирам не возмещается.

1.22. На период изготовления, замены СКМ жителям города Москвы в Центрах государственных услуг города Москвы «Мои документы» или органах социальной защиты населения города Москвы выдаются временные единые социальные билеты (далее – ВЕСБ), которые имеют срок действия 30 дней с момента первого прохода.

1.23. На период изготовления, замены СКМО жителям Московской области органами социальной защиты населения Московской области выдаются временные единые социальные билеты жителя Московской области (далее – ВЕСБ МО), которые имеют срок действия 45 дней с момента первого прохода.

1.24. В случае неисправности СКМ, СКМО, ВЕСБ, ВЕСБ МО (кроме карт/проездных билетов, аннулированных по стоп-листу или вызывающих сомнение в подлинности) владельцу для проезда в метрополитене, монорельсовой транспортной системе и МЦК разово выдается временный проездной билет сроком действия три дня, включая день выдачи (далее – временный билет).

1.25. ВЕСБ, ВЕСБ МО и временные билеты действительны для проезда при наличии документа, подтверждающего право на получение льгот, и паспорта.

1.26. В случае неисправности СКУ, СКС, СКО, СКА (кроме карт/проездных билетов, аннулированных по стоп-листу или вызывающих сомнение в подлинности) владельцу необходимо обратиться по месту их получения.

1.27. С неисправными СКМ, СКМО, ВЕСБ, ВЕСБ МО, необходимо обратиться по месту их получения.

2. Сроки действия проездных билетов

2.1. Сроки действия всех проездных билетов для проезда в общественном транспорте города Москвы устанавливаются уполномоченным органом исполнительной власти города Москвы.

2.2. Единые проездные билеты на 1, 2 поездки действительны в течение 5 дней, включая день продажи.

2.3. Единый проездной билет на 60 поездок действителен в течение 45 дней, включая день продажи.

2.4. Срок действия Единых проездных билетов без лимита поездок
на 1, 3 суток начинает исчисляться с момента первого прохода, но не позднее 10 суток с момента продажи, включая день продажи (не позднее даты, указанной в контрольном купоне).

2.5. Срок действия Единых проездных билетовбез лимита поездок
на 30, 90, 365 дней начинает исчисляться с даты продажи, включая день продажи.

2.6. Срок действия проездного билета «Кошелек» – с момента изготовления на срок действия носителя информации.

В случае, если проездной билет «Кошелек» в течение 5 лет не пополнялся, необходимо произвести повторную активацию проездного билета «Кошелек», обратившись в Сервисный центр «Московский транспорт» или пополнив проездной билет «Кошелек».

2.7. Проездной билет «Кошелек» и Единые проездные билеты
на 1, 2, 60 поездок не имеют интервала задержки для повторного прохода.

Единые проездные билеты без лимита поездок на 1, 3 суток имеют
20-минутный интервал задержки для повторного прохода.

Единые проездные билеты без лимита поездок на 30, 90, 365 дней имеют 7-минутный интервал задержки для повторного прохода.

Все социальные карты, кроме социальных карт для инвалидов I группы (III степени ограничения трудоспособности) и детей инвалидов в возрасте
до 18 лет, ВЕСБ и временные билеты имеют 7-минутный интервал задержки для повторного прохода.

3. Порядок оплаты проездных билетов и записи проездных билетов на носители

3.1. Оплатить проездные билеты и записать их на носители проездных билетов можно в кассах метрополитена, монорельсовой транспортной системы, в специализированных пунктах продажи билетов ГУП «Мосгортранс», в кассах МЦК (перевозчик ОАО «РЖД») и железнодорожных кассах пригородного сообщения (перевозчик
АО «Центральная ППК»).

Кроме этого, оплатить и записать проездной билет «Кошелек» на билетный носитель можно в автоматах по продаже проездных билетов, установленных на станциях метрополитена и монорельсовой транспортной системы, с использованием терминалов, касс агентов метрополитена (при наличии у агента технической возможности осуществить запись проездного билета), информация о которых размещена на сайте http://transport.mos.ru .

Также пополнить баланс проездного билета «Кошелек» можно удаленно на сайте http://transport.mos.ru , в мобильном приложении «Метро Москвы» и с использованием терминалов, касс и иного функционала агентов метрополитена, информация о которых размещена на сайте http://transport.mos.ru (удаленное пополнение).

Активировать (записать) удаленное пополнение проездного билета «Кошелек» на билетный носитель необходимо на информационных терминалах или в автоматах по продаже проездных билетов, установленных в вестибюлях станций метрополитена и монорельсовой транспортной системы.

3.2. Транспортная карта «Тройка» для записи любого проездного билета передается пассажиру во временное пользование, с пассажира взимается залоговая стоимость транспортной карты «Тройка» в размере 50 рублей. Залоговая стоимость транспортной карты «Тройка» может быть возвращена пассажиру при возврате им работоспособной и неповрежденной транспортной карты «Тройка» в любой кассе метрополитена, монорельсовой транспортной системы, МЦК (перевозчик ОАО «РЖД»), железнодорожных кассах пригородного сообщения (перевозчик АО «Центральная ППК»), или в специализированных пунктах продажи билетов ГУП «Мосгортранс» независимо от места ее получения во временное пользование.

Не принимаются к возврату транспортные карты «Тройка», имеющие нетоварный вид: механические повреждения (вмятины, отверстия, отсутствие части указанной карты, глубокие царапины, трещины, изломы, сильные изгибы и др.), химические, термические повреждения пластика, испорченный внешний вид (наличие наклеек, стикеров, надписей, пятен чернил, краски и т.д.).

Внимание! При возврате транспортной карты «Тройка» стоимость оплаченных, но неиспользованных пассажиром проездных билетов, записанных на транспортную карту «Тройка», не подлежит возврату/возмещению пассажиру.

3.3. Стоимость оплаченных пассажиром, но еще не оказанных ему услуг перевозки на транспорте общего пользования в городском сообщении, включая метрополитен, монорельсовую транспортную систему, и пригородном сообщении, включая МЦК и МЦД при использовании проездного билета «Кошелек» не может превышать 3 000 рублей и быть менее 1 рубля. При этом сумма пополнения проездного билета «Кошелек» должна быть кратна 1 рублю.

3.4. На транспортной карте «Тройка» или иных носителях, имеющих транспортное приложение, одновременно может быть записано не более двух проездных билетов ТАТ, не более двух Единых проездных билетов, один проездной билет «Кошелек».

При одновременной записи билетов ТАТ и Единых проездных билетов, для проезда в наземном городском пассажирском транспорте действует билет ТАТ, для проезда в метрополитене действует Единый проездной билет. По окончании срока действия/количества поездок билета ТАТ для проезда в наземном городском пассажирском транспорте действует Единый проездной билет.

на 30, 90, 365 дней можно не только после окончания срока действия ранее записанного Единого проездного билета без лимита поездок на 30, 90, 365 дней, но и в течение последних 30 дней его действия, при этом срок действия нового Единого проездного билета начинает исчисляться после окончания срока действия первого Единого проездного билета.

Записывать новый Единый проездной билет без лимита поездок
на 30, 90, 365 дней, при наличии ранее записанного Единого проездного билета с лимитом поездок, можно в любой момент. Срок действия второго Единого проездного билета без лимита поездок начинает исчисляться после окончания срока действия/количества поездок первого Единого проездного билета.

Записывать новый Единый проездной билет с лимитом поездок при наличии ранее записанного Единого проездного билета с лимитом поездок, можно в любой момент. Срок действия второго Единого проездного билета с лимитом поездок начинает исчисляться с даты записи Единого проездного билета, включая день продажи, списание поездок со второго Единого проездного билета с лимитом поездок начинается после окончания срока действия/количества поездок первого Единого проездного билета.

Записывать новый Единый проездной билет с лимитом поездок, при наличии ранее записанного Единого проездного билета без лимита поездок на 30, 90, 365 дней, можно в любой момент. Срок действия второго Единого проездного билета с лимитом поездок начинает исчисляться с даты записи Единого проездного билета, включая день продажи, списание поездок со второго Единого проездного билета с лимитом поездок начинается после окончания срока действия первого Единого проездного билета.

Проездной билет «Кошелек» начинает действовать только после окончания срока действия/количества поездок Единых проездных билетов и билетов ТАТ, записанных на транспортной карте «Тройка» или иных билетных носителях, имеющих транспортное приложение.

4. Порядок прохода по проездным билетам

4.1. Для прохода через турникет по проездному билету необходимо:

Убедиться, что устройство контроля находится в исходном состоянии (красный индикатор горит, зеленый погашен, на экране высвечивается информация «Приложите билет к желтому кругу»);

Приложить билетный носитель, на который записан проездной билет, любой стороной к устройству контроля (желтый круг) на достаточное для срабатывания устройства время;

Убедиться, что загорелся зеленый индикатор, при этом на экране высвечивается цифра, показывающая количество оставшихся поездок (для Единых проездных билетов на 1, 2, 60 поездок) или срок действия (для Единых проездных билетов без лимита поездок);

Пройти через турникет;

Если зеленый индикатор не загорелся, а раздается звуковой сигнал и разрешения прохода нет (горит красный индикатор, на экране высвечивается информация «Повторно приложите билет к желтому кругу»), необходимо повторно приложить проездной билет к этому же устройству контроля, убедиться, что загорелся зеленый индикатор, и пройти через турникет.

Внимание!

При использовании транспортного приложения на банковских картах, мобильных телефонах и других билетных носителях, для корректного считывания записанных проездных билетов, необходимо пользоваться турникетами с желтым кругом;

Для проезда по банковским картам и носителям, имеющим банковское приложение, не имеющим записанных проездных билетов можно использовать турникеты без желтого круга с установленными совместными устройствами для считывания банковских карт или электронных средств с платежных (банковских) карт, с технологией бесконтактной оплаты через устройство контроля (валидатор); при каждом проходе через турникет списывается плата за проезд в соответствии с тарифами, установленными нормативными правовыми актами города Москвы;

При использовании СКМ, СКМО, СКС, СКУ, СКО, СКА в том числе имеющих банковское приложение, для реализации права бесплатного/льготного проезда необходимо пользоваться только турникетами с желтым кругом, на которых отсутствуют наклейки о возможности оплаты проезда бесконтактными средствами платежа.

4.2. При несрабатывании проездного билета пассажиру необходимо обратиться в кассу метрополитена, монорельсовой транспортной системы. При несрабатывании проездного билета, записанного на транспортную карту «Тройка» или иные билетные носители, имеющие транспортное приложение, пассажир может также обратиться в Пассажирское агентство ГУП «Мосгортранс», в специализированные пункты продажи билетов ГУП «Мосгортранс», или в Сервисный центр «Московский транспорт».

4.3. Пассажиры с аннулированными по стоп-листу проездными билетами, для уточнения причины аннулирования, направляются в Сервисный центр «Московский транспорт».

4.4. При использовании проездного билета на станциях МЦД обязательна валидация проездного билета (прикладывание билетного носителя к специальным валидаторам/турникетам МЦД) на станции начала и на станции окончания поездки на МЦД.

В случае если на станции окончания поездки на МЦД проездной билет не приложен к валидатору/турникету в течение 5 часов после первого прохода, осуществляется автоматическая блокировка транспортной карты «Тройка» для использования на МЦД и занесение информации о такой карте в стоп-лист.

Для разблокировки транспортной карты «Тройка» и исключения информации о такой карте из стоп-листа пассажиру необходимо обратиться в железнодорожные кассы пригородного сообщения.

5. Порядок организации пересадок при проезде на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК и МЦД

5.1. В рамках совершения одной поездки с использованием проездных билетов для проезда на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК и МЦД, пассажиру предоставляется возможность осуществления пересадок без взимания дополнительной платы за проезд (с предоставлением скидок на перевозку железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на участках МЦД на территории Москвы и Московской области, на метрополитене, монорельсовой транспортной системе и МЦК:

5.1.1. С любых станций метрополитена на станции МЦК, входящие в состав транспортно-пересадочных узлов «Автозаводская», «Ботанический сад», «Владыкино», «Войковская», «Дубровка», «Измайловский парк», «Кутузово», «Лужники», «Новопесчаная», «Окружная», «Открытое шоссе», «Площадь Гагарина», «Рязанская», «Сити», «Ходынка», «Хорошево», «Черкизово», «Шелепиха», «Шоссе Энтузиастов», «Парк легенд», «Варшавское шоссе», «Волгоградская».

5.1.2. С любых станций МЦК на станции метрополитена, входящие в состав транспортно-пересадочных узлов «Автозаводская», «Ботанический сад», «Волгоградский проспект», «Владыкино», «Войковская», «Дубровка», «Измайловский парк», «Кожуховская», «Кутузово», «Лужники», «Нагатинская», «Октябрьское поле», «Окружная», «Открытое шоссе», «Парк победы», «Площадь Гагарина», «Рязанская», «Сити», «Технопарк», «Хорошевская», «Черкизово», «Шелепиха», «Шоссе Энтузиастов».

5.1.3. С любых станций метрополитена, станций участков МЦД и станций участков МЦК на станции монорельсовой транспортной системы «Выставочный центр», «Тимирязевская», «Улица Милашенкова».

5.1.4. С любых станций монорельсовой транспортной системы на станции метрополитена «ВДНХ», «Тимирязевская», «Фонвизинская», на станции МЦК, входящие в состав транспортно-пересадочных узлов «Окружная», «Владыкино», «Ботанический сад», «Ярославская», на станции участков МЦД.

5.1.5. С любых станций метрополитена на следующие станции участков МЦД: «Кунцево», «Славянский бульвар», «Фили», «Тестовская», «Беговая», «Белорусский вокзал», «Савеловский вокзал», «Тимирязевская», «Дмитровская», «Петровско-Разумовская», «Окружная», «Царицыно», «Печатники», «Текстильщики», «Новохохловская», «Москва-Товарная», «Курский вокзал», «Каланчевская», «Ржевская», «Марьина Роща», «Дмитровская», «Ленинградская», «Щукинская», «Тушино», «Волоколамская».

5.1.6. С любых станций участков МЦД на следующие станции метрополитена: «Кунцевская», «Славянский бульвар», «Фили», «Международная», «Шелепиха», «Выставочная», «Беговая», «Белорусская», «Савеловская», «Тимирязевская», «Дмитровская», «Петровско-Разумовская», «Окружная», «Царицыно», «Печатники», «Текстильщики», «Площадь Ильича», «Римская», «Курская», «Чкаловская», «Комсомольская», «Рижская», «Марьина Роща», «Войковская», «Щукинская», «Тушинская», «Волоколамская».

5.1.7. Со станций МЦК на следующие станции участков МЦД: «Кунцево», «Славянский бульвар», «Фили», «Тестовская», «Беговая», «Белорусский вокзал», «Савеловский вокзал», «Тимирязевская», «Дмитровская», «Петровско-Разумовская», «Окружная», «Царицыно», «Печатники», «Текстильщики», «Новохохловская», «Москва-Товарная», «Курский вокзал», «Каланчевская», «Ржевская», «Марьина Роща», «Дмитровская», «Ленинградская», «Щукинская», «Тушино», «Волоколамская».

5.1.8. С любых станций участков МЦД на станции МЦК, входящие в состав транспортно-пересадочных узлов «Автозаводская», «Ботанический сад», «Владыкино», «Войковская», «Дубровка», «Измайловский парк», «Кутузово», «Лужники», «Новопесчаная», «Окружная», «Открытое шоссе», «Площадь Гагарина», «Рязанская», «Сити», «Ходынка», «Хорошево», «Черкизово», «Шелепиха», «Шоссе Энтузиастов», «Парк Легенд», «Варшавское шоссе», «Волгоградская».

5.1.9. Со станции «Дмитровская» участков «Сетунь» - «Марк», «Марк» - «Сетунь» на станцию «Дмитровская» участков «Волоколамская» - «Остафьево», «Остафьево» - «Волоколамская» МЦД.

5.1.10. Между платформами станций «Царицыно» участков «Волоколамская» - «Остафьево», «Остафьево» - «Волоколамская» МЦД.

5.1.11. Между платформами станций «Курский вокзал» участков «Волоколамская» - «Остафьево», «Остафьево» - «Волоколамская» МЦД.

5.1.12. Со станции «Ржевская» участков «Волоколамская» - «Остафьево», «Остафьево» - «Волоколамская» на станцию «Рижский вокзал» участков «Волоколамская» - «Остафьево», «Остафьево» - «Волоколамская» МЦД.

5.1.13. Со станции «Рижский вокзал» участков «Волоколамская» - «Остафьево», «Остафьево» - «Волоколамская» на станцию «Ржевская» участков «Волоколамская» - «Остафьево», «Остафьево» - «Волоколамская» МЦД.

5.1.14. Между платформами станций «Белорусский вокзал» участков «Сетунь» - «Марк», «Марк» - «Сетунь» МЦД.

5.1.15. Между платформами стаций «Савеловская» участков «Сетунь» - «Марк», «Марк» - «Сетунь» МЦД.

5.2. При проезде на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК и участках МЦД пересадки, указанные в пункте 5.1 Порядка, осуществляются без взимания дополнительной платы при валидации проездного билета при соблюдении следующих условий:

5.2.1. При пересадках между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК и участками МЦД не используются другие виды транспорта общего пользования.

5.2.2. При пересадках между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК и участками МЦД совершается не более одного входа на станции МЦК либо монорельсовой транспортной системы.

5.2.3. При пересадках между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК и участками МЦД совершается не более двух входов на участки МЦД.

5.2.4. При проезде на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК, участках МЦД совершается не более двух проходов на метрополитене, включая монорельсовую транспортную систему, при условии, что между этими проходами была совершена поездка на МЦК, или не более двух поездок на участках МЦД.

5.2.5 Интервал времени от момента входа на одну из станций метрополитена, монорельсовой транспортной системы, МЦК, участков МЦД до момента входа на станцию последней пересадки между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК, участками МЦД составляет не более 90 минут.

5.3. При проезде на метрополитене пересадка между станциями метрополитена, входящими в состав транспортно-пересадочного узла «Петровский парк», осуществляется без взимания дополнительной платы, если интервал времени от момента входа на одну из станций метрополитена до момента входа на одну из указанных станций метрополитена составляет не более 90 минут.

1 - В том числе для граждан, обучающихся по очной форме обучения по образовательным программам ординатуры, программам подготовки научно-педагогических кадров в аспирантуре (адъюнктуре) в соответствии с постановлением Правительства Москвы от 15.12.2015 № 880-ПП.

Общие положения

Настоящие Особые условия пассажиров, применяемые для проезда на основании билетов с обязательным резервированием мест в вагонах, курсирующих в сообщении Москва - Варшава - Москва в поезде №9/10 Москва - Варшава "Полонез" (далее - Условия), являются специальным приложением к Особым условиям международных перевозок (SCIC) - для поездок по проездным билетам в сообщении Восток-Запад (EWT), и применяются при перевозке пассажиров и ручной клади в указанном сообщении.

По вопросам, не урегулированным настоящими Условиями, необходимо руководствоваться положениями Договора о специальных тарифных условиях перевозки пассажиров между Przewozy Regionalne" spоlkа z o.o. (PR), "PKP Intercity" S.A. (PKP IC) и Объединение "Беларуская железная дорога" (ВС), АО НК "Казакстан темiр жолы" (КZН), ГАО "Latvijas dzelzcels" (LDZ), AB "Lietuvos Gelezinkeliai" (LG), ГП "Железная дорога Молдовы" (СFM), ОАО "Российские Железные Дороги" (RZD), Державна адмiнiстрацiя залiзничного транспорту Украïни "Укрзалiзниця" (UZ), АО "GоRail" (EVR).

Участники перевозки

• Акционерное общество "Федеральная пассажирская компания" (АО "ФПК");
• ГО "Белорусская железная дорога" (БЧ);
• АО "ПКП Интерсити" (ПКП ИЦ).

Оформление проездных документов

Оформление проездных документов производится на одном бланке с указанием общей стоимости проезда (проездной документ включает в себя стоимость билетной части и стоимость спального места - плацкарты).

Оформление проездных документов осуществляется не ранее, чем за 60 суток до даты отправления поезда.

Оформление проездных документов производится от станций одной страны до станций другой страны по ходу следования поезда. Оформление проездных документов на проезд внутри одного государства не производится.

Оформление проездных документов в билетных кассах производится на бланках формы RCT-2.

Оформление проездных документов по ручной технологии запрещено.

Оформление проездных документов через интернет

Разрешается продажа электронных билетов через интернет на сайте ОАО "РЖД" и веб-системах партнеров.

Заключение договора перевозки подтверждается следующими способами:

• оформлением проездного документа на соответствующем бланке установленной формы в билетной кассе только на территории Российской Федерации, или
• распечаткой проездного документа пассажиром самостоятельно на листе бумаги (формат А4) при наличии в поезде услуги электронной регистрации на сайте.

При посадке пассажира в поезд по электронным проездным документам, оформленным через интернет, на листе бумаги формата А4, проводником вагона производится сверка данных документа, удостоверяющего личность пассажира, с информацией, имеющейся у проводника вагона, и при несоответствии данных пассажир к посадке не допускается.

Действительность электронных билетов, оформленных через интернет, и предоставленных на посадку в поезд на бланках формата А4 будет подтверждаться сотрудником поездной бригады АО "ФПК" нанесением на него отметки, следующего содержания, "проездной документ действителен, дата, ФИО, подпись".

Хранение нормы мест

В направлении Россия - Польша в системе резервирования ОАО "РЖД".

В направлении Польша - Россия в системе резервирования ЕПА-ПКП.

Коды тарифов

72 - взрослый проездной документ;

73 - детский проездной документ;

92 - групповой взрослый;

93 - групповой детский;

50 - детский безденежный проездной документ без занятия отдельного места (для детей до 4 лет - применяется при оформлении в Российской Федерации);

46 - служебный билет ОСЖД;

26 - разовый билет ОСЖД.

Проезд детей

Пассажир имеет право провезти с собой бесплатно одного ребенка не старше 4-х лет, если он не занимает отдельного места. При оформлении проезда в Российской Федерации для ребенка оформляется безденежный проездной документ.

При желании пассажира на ребенка в возрасте до 4 лет можно оформить проездной документ с местом по тарифу на перевозку детей.

При проезде детей в возрасте от 4-х до 12 лет на каждого ребенка необходимо оформить проездной документ по тарифу на перевозку детей.

Для детей, которым исполнилось 12 лет, и старше необходимо оформить проездные документы по тарифу на перевозку взрослого пассажира.

Оформление проездных документов для проезда детей в категории Single 1/1 не производится.

Предоставление отдельного купе

При наличии свободных мест в спальном вагоне 2-го класса пассажиру может быть предоставлено отдельное купе при условии оплаты всех спальных мест в купе. Только фактически следующие пассажиры имеют право на льготный проезд. Незанятые пассажирами места должны быть оплачены по тарифу на перевозку взрослых пассажиров.

Стоимость проезда и скидки

Общая стоимость проезда состоит из сумм стоимостей базовых тарифов и стоимости плацкарты.

Стоимость базового тарифа определяется как стоимость билетной части на основе Таблиц сообщений и расстояний, провозных плат с применением базовых скидок.

Размер полных ставок билетной части тарифа объявляется в письменном виде каждым участвующим перевозчиком не позднее, чем до 15-го сентября до ввода графика движения (с обменом электронных данных через систему PRIFIS, основанную на условиях Памятки 108-1 МСЖД). Размер базовой скидки к полным ставкам билетной части тарифа на новый график движения международных пассажирских поездов объявляется один раз в год в письменном виде каждым участвующим перевозчиком не позднее, чем до 15-го сентября до ввода графика движения. Новые тарифные условия вводятся в действие с даты продажи и даты отправления - со второго воскресенья декабря каждого года. В случае если в срок до 15 сентября участвующими перевозчиками не представлены изменения, действие тарифных данных продлевается на следующий график движения международных пассажирских поездов.

Стоимость плацкарты определяется на основе таблиц стоимости плацкарт, передаваемых перевозчиком-собственником вагона не позднее, чем до 15-го сентября до ввода графика движения. В случае если в срок до 15-го сентября перевозчиком-собственником вагона не представлены изменения в таблицы стоимости плацкарт, действие таблиц стоимости плацкарт продлевается на следующий график движения международных пассажирских поездов. Стоимость плацкарт может быть изменена, информация об изменении стоимости плацкарт направляется, не менее чем за 80 дней до даты ввода предполагаемых изменений за исключением новых сообщений.

Скидки на проезд предоставляются организованным группам пассажиров и детям в возрасте от 4 до 12 лет с общей стоимости проезда во всех классах вагонов. Детям в возрасте от 4 до 12 лет, следующим в составе групп, групповая скидка не предоставляется.

Общая стоимость проезда устанавливается в евро и оплачивается в валюте страны приобретения проездного документа по курсу на день покупки.

Срок действия проездных документов

Проездной документ, оформленный с указанием общей стоимости, действителен для проезда на дату отправления пассажира в поезде, вагоне и на месте, которые указаны в проездном документе.

Порванный или иным способом поврежденный или испорченный проездной документ для проезда недействителен.

Внесение изменений в реквизиты проездного документа не допускается. Такой проездной документ для проезда недействителен.

Возврат проездных документов

Возврат денежных средств по неиспользованным проездным документам осуществляется при условии соблюдения следующих сроков возврата:

• индивидуальный проездной документ: не позднее 6-ти часов до отправления поезда;
• групповой проездной документ: не позднее 5 суток до отправления поезда.

При несоблюдении данных сроков провозные платежи возврату не подлежат.

При возврате проездного документа за каждое место с пассажира удерживается сбор, если он предусмотрен внутренними правилами железнодорожного предприятия. В Российской Федерации за операцию возврата неиспользованного проездного документа (для индивидуальных пассажиров и групп) взимается сбор 10 евро (за каждое место). Возврат денежных средств производится по месту приобретения проездных документов.

Возврат денежных средств не производится, если:

• проездной документ использован частично на каком-либо участке пути следования;
• проездной документ утрачен или испорчен.

При отказе пассажира от поездки в стране, отличной от страны приобретения проездного документа, являющейся участницей перевозочного процесса, места, указанные в проездном документе, предъявленном пассажиром к возврату, в обязательном порядке возвращаются в систему резервирования. На проездной документ наносится отметка о его неиспользовании с указанием наименования станции, на которой проставлена отметка, даты (число, месяц, год) и времени (часы, минуты) обращения пассажира. Пассажир при этом должен предъявить проездной документ для нанесения отметки в билетную кассу либо начальнику вокзала/станции в соответствии со сроками возврата.

Претензии могут быть предъявлены перевозчику в течение 9 месяцев после даты отправления поезда, указанной в проездном документе.

Рассмотрение претензий осуществляется в 180-дневный срок со дня их получения.

Перевозка домашних животных и ручной клади

Перевозка домашних животных и ручной клади производятся в соответствии с Особыми условиями международных перевозок (SCIC) - для поездок по проездным билетам в сообщении Восток-Запад (EWT) (далее - SCIC-EWT).

Расчеты за перевозку

Расчеты за перевозку пассажиров производятся между Сторонами в соответствии с расчетными правилами к SCIC-EWT и Правилами о расчетах в международном пассажирском сообщении (Памятка МСЖД № 301).

Стоимость билетной части с учетом скидки распределяется каждому участнику перевозки в соотношении тарифных километров пути.

Стоимость плацкартной части проездного документа относится Стороне - собственнику вагона.